金山网讯 昨天上午，记者从全市治理车辆非法改装和超载超限工作会议上了解到，货运车辆超载超限现象仍较为普遍。我市根据全省的统一部署，多举措打击这一“顽疾”。

据了解，超限超载具有长期性、反复性、复杂性等特点。从2004年开始集中治理以来已有10多年，但这一违法现象尚未杜绝，在较长一段时期内仍将存在。同时虽然我市多次进行治超整治或专项行动，但当“运动化”执法后，超限超载现象又会反弹。此外，超载超限涉及车辆生产改装、货物装载、路面查处、卸驳载等多个环节，还涉及车主、驾驶员、道路运输企业等多个责任主体，涉及监管部门较多，落实管理较为复杂。

超载超限危害多。据测算，车辆超载超限率达到50%左右时，公路正常使用寿命将缩短约80%。许多经营者或车主通过超限超载获取非法利润，严重扰乱了运输市场秩序。一些货车生产和改装厂家为了迎合车主需求，生产和改装不符合国标的车辆，使得车辆原先设计的安全性能大大降低。据统计，载重货车道路交通事故中有80%以上是由于超限超载引起的。

据了解，我市将通过多种举措，加大对超载超限的整治，将治超重心从事中、事后向事前延伸，着力完善车辆生产和改装监管制度，管好“车”的源头。

我市将开展两项专项整治。一是为期一年的整治货车非法改装专项行动。二是为期两年的车辆运输车联合执法行动。督促企业将严重违规的“双排车”限期整改为“单排车”，自2016年9月21日起，全面禁止“双排车”通行。从2018年7月1日起，全面禁止不合规车辆运输车通行。同时我市还将着力强化对重点货运源头单位的监管，管好“货”的源头，采取执法人员驻点、巡查、视频监控等方式，加强重点货源企业货物装载工作的监管，从源头杜绝超限超载车辆上路行驶。 （沈湘伟 毛小珊）