金山网讯 为迎接党代会召开，继昨日行程，今日（9月9日）镇江报业传媒集团党委书记、社长王红卫等主要领导亲自带领旗下镇江日报、京江晚报和金山网等媒体的二十多名记者、编辑观摩了镇江海事局一基地、镇江大沙海事处、镇丹高速施工现场、中铁大桥局连镇铁路项目部和312国道镇江城区改线段工程施工现场。

从水路看交通

上午9点，采访团首先来到镇江海事局一基地码头乘海巡0639艇上行沿润扬大桥、高资水域、长江“老虎口”等线路考察了长江深水岸线。镇江海事局局长徐伟向报社成员们介绍了近年来海事的发展变化。

在大沙海事处，一行人参观了中国水上交通第一哨，同时也体验了基层海事执法人员的工作和生活。镇江大沙海事处地处长江与京杭大运河“十”字交汇水域，辖区主航道约17公里，岸线约60余公里，是世界上通航条件最为复杂的航段——具有航道第一弯、航宽第一窄、通航第一险、船流第一多、船型第一杂的特点，是长江上出了名的“老虎口”。

从公路看交通

下午，第一站来到了镇丹高速建设施工现场，项目位于镇江市东北部，线路起自泰州大桥大港枢纽，向西南布线，经镇江新区及丹阳埤城镇、开发区，起于沪宁高速公路丹阳新区枢纽，全长21.6公里。本项目 是全省“五纵九横五联”高速公路网规划的重要组成部分，是镇江高速公路大外环的东环，也是扬中及镇江新区至沪宁高速公路的直达高速通道，兼具镇江港大港港区疏港公路的功能。

第二站，采访团在中铁大桥局连镇铁路项目部参观了大桥的建设规划。同时，观赏了镇江第一个以城市名命名的“镇江长江大桥”影像资料。据悉，镇江长江大桥（原五峰山过江通道）创有多项世界纪录——世界上跨度最大的公铁两用悬索桥（1092米）；世界最大平面设计尺寸的北锚碇沉井（长100.3米、宽71.7米、下沉55米）；世界荷载第一的悬索桥；世界设计速度第一的铁路桥（250公里每小时）。

此次观摩的最后行程是312国道镇江城区改线段工程施工现场，该工程是我是“一环三射”快速路网的重要组成部分，是市委、市政府确定的“城乡建设行动计划”重点交通建设项目，被交通运输部列为全国首批绿色循环低碳主题性项目。全长23.053公里，总投资22.2亿元，计划于2016年底主体竣工。（金山网见习记者 端木怡婷）