金山网讯 昨天上午，市交警支队邀请我市部分人大代表、政协委员以及市民代表，针对二道巷交通组织优化三种方案进行听证，与会代表大多对方案二，实行机动车由东向西单向通行，道路一侧规范设置机动车停车泊位，表示赞同。

二道巷东起檀山路，西至朱方路，街道全长500米，该路段在改造后，路幅宽9米，最窄处6米，为机动车、非机动车双向混合通行沥青路面。二道巷周边共有丰盛山庄、中山西苑2个封闭式小区，另有牌湾街9栋开放式建筑，共有900多住户，其中丰盛山庄400多户，中山西苑232户，9栋开放式建筑300多户。二道巷周边共有各类餐饮、日用百货店面共50家。

二道巷一直以来作为街巷里弄，为街道周边市民提供基本的出行需求，发挥着城市交通“毛细血管”的作用。该街巷一直以来与全市绝大部分街巷一样实行的是双向自由通行，未采取任何交通管制措施。

随着街巷的改造，道路宽度增加，路面改造为沥青路面，平整度、舒适性、便捷度均有了较大的提升，造成朱方路等周边的市民为了出行的方便，均优选该道路作为朱方路至檀山路最佳出行线路，从而使原本重点为街巷周边居民服务的道路，演化为社会公共道路，通行压力剧增。再加上街道两侧占道堆物、车辆乱停乱放等严重影响道路通行；酒店、夜市吸引众多市民前往，双向停车现象较为普遍，道路通行能力低。

听证会上，来自丰盛山庄的张银春大爷说，目前相关路段违停现象较为突出，部分附近小区车主，宁愿把车停在路边，也不愿意停在小区内部停车场。因为，现在停在二道巷路边不用缴费，而停在小区内，则要缴纳每月100元左右的费用。实行由东向西单向通行，因为这条道路本身比较狭窄，靠东一侧地势较高。

另外，出席听证会的代表也表示，希望实行单向通行后，在靠近道路一侧划设临时停车泊位，并进行收费，且收费标准适当高于附近小区内收费，使得附近小区的车主，把车辆停放到小区内。

不过，也有听证会代表表示，虽然综合比较实行单向通行比较好，担心靠近东侧的一些居民外出时不愿意绕行西侧朱方路。

市交警支队法制大队副大队长王锅平表示，在二道巷下一步优化交通组织的工作中，交警部门希望在得到社会各界理解、支持的同时，得到街道、社区、城管等相关职能部门的积极配合，共同将为民服务的举措落到实处。（何志斌 张兆勇）

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二道巷交通优化方案设想：

方案一：全路段禁止机动车停放，街道两侧空地规范设置机动车停车泊位，机动车实行双向通行

优点：全路段禁止机动车停放后，道路的路幅满足了机动车双向通行的条件，能够保障通行顺畅、有序；全路段禁止机动车停车后，实行机动车双向通行，居民的出行习惯没有改变，居民的出入比较便捷；在街道两侧空地（不占用路面）规范设置机动车停车泊位，将增加少部分停车资源，违法停车对交通影响将有所改观。

缺点：道路两侧居民小区由于停车资源严重不足，全路段禁停后，停车难的矛盾将更加突出；为了确保全路段禁停后的管理效果，街道社区、城管、交警等部门的管理需要全天候无缝对接，否则管理力量一旦薄弱，管理效果很难达到预期，行车难得问题依旧显现；由于周边无配建公共停车场地，市民购物、餐饮等日常生活将带来不便，该路段与之配套的50家各类餐饮、日用百货店的经营将在一定程度上受到影响。

方案二：实行机动车由东向西单向通行，道路一侧规范设置机动车停车泊位

优点：实行单向通行，可在充分保障道路通行需求的基础上，在道路一侧规范设置部分小型车辆停车泊位，一定程度地缓解了该街道两侧小区“停车难”的矛盾；临时停车泊位的设置，为市民在该街道两侧餐饮、购物时提供方便；实行单行通行后，该路段交通流量将有一定程度的降低，交通安全进一步得到保障；实行单向通行后，交通将更加畅通、有序，街道的环境将得到明显提升；实行机动车由东向西单向通行，既规避了道路建设时存在的隐患，又能结合已有的交通安全设施，安全、科学、合理地组织交通。

缺点：居民的出行习惯将有所改变，机动车绕行距离将增加1公里。

方案三：实行机动车双向通行，道路两侧空地规范设置机动车停车泊位

优点：居民的出行习惯没有改变，居民的出入比较方便；在街道两侧空地（不占用路面）规范设置机动车停车泊位，将增加少部分停车资源。

缺点：规范设置的停车泊位较少，不能满足停车需求，同时由于无禁止机动车停放的管理措施，机动车违法停车现象将比较突出，道路通行能力较低，交通拥堵的现象将不断加剧。（何志斌 张兆勇）