金山网讯 十多年前，梦溪花苑几位住户亲手种下的几棵香樟树，如今成为小区“绿改停”争论的焦点。

据了解，梦溪花苑共有205户人家，停车位却只有42个，为了解决停车位不足的问题，社区想将各单元楼之间的绿化带改造为停车位，方案还在研讨阶段，便惹来争议不断。

首当其冲的是小区中最为高大的几棵香樟树，这些香樟树已从当年的小树苗，长成5层楼高的参天大树。“一棵树锯断非常容易，长成大树却要十多年的工夫。”小区住户蔡老先生的这番护树宣言暂时保下了这些树。事实上，蔡老先生也存在停车难问题——有车但没有停车位。

目前小区停车位管理是延续多年前的方法，以每月80元的价格出租，现有的42个停车位都已有了承租人。该小区所属的梦溪社区书记杨寅涛说，目前争议的方案有三个：维持现状、部分改造和完全改造。为此小区专门做了一次民意调查，目前反馈的信息显示，有部分坚持留下绿化，部分认为可以改造，各方意见相持不下。

“我把车停在小区外面很远的地方，浪费不少时间，出行也很不方便。”小区居民胡女士十分同意将家门口的绿化带改建为停车位。“等停车位多了以后，每年都可以采取摇号的方式来获得停车位。”

小区的每栋单元楼之间都有一块篮球场大小的空地，社区粗略计算过，若是全部改造可以增加60-70个停车位，加上现有42个停车位，可有100个左右停车位，是小区户数的一半，而小区业主有车率大概为80%，有的业主家里还不止一辆车，即使全部毁绿改造，依然无法解决所有住户的停车问题。

小区“绿改停”并非业主想砍就砍，即使是私人种下的绿树，如果要砍伐也需经园林部门同意，现场勘查后，确实有需要才能动树。梦溪花苑是2001年开发的，没有建造专门的停车位；小区所处位置又是城区中心地带，没有外向拓展空间，为了增加停车位，只有内向拓展，甚至以不惜牺牲绿化为代价。这些问题不是其独有，不少镇江城区的老小区都面临这样的问题。

小区居民朱金元告诉记者：“目前小区的树木是当年建成后物业匆忙种植的，因此造成了很多遗留问题，比如有的树与楼太近快要靠近住户窗户了，有的树甚至因为管护不当倒了下来。”他建议是否可以借鉴道路改造的经验，保留美观易打理的植物，移走那些不美观的树木来拓建停车位。“不是为了拓建来毁绿，而是可以借此机会将老小区的绿化重新进行一次真正的规划。” （俞佳融）俞佳融 摄