金山网讯 谷阳路中段拓宽改造工程完工后，这条道路的通行效率大大提升。不过该路与纬六路的交叉点自设置中分隔离护栏后，不少机动车驾驶人员对此颇有异议。对此，参与道路改造设计的相关人士说，考虑到纬六路和纬七路仅隔一座桥，距离较近，设置隔离栏可以保证道路快速畅通和行人过马路安全。不过有路过频闯红灯的市民建议，现有边角处的立柱式信号灯容易构成视线遮挡，最好改换成悬臂式信号灯。

异议：隔离栏阻断，立柱信号灯不醒目

去年改造完工的谷阳路中段即沃尔玛段（丁卯桥路-纬六路）全长约1公里，从32米宽改造后拓宽至60米，主干道被3米的中央分隔带隔成东、西主干道。道路完工后很快就恢复通车，通行效率大大提升。不过近期有多位市民在网上发帖，对谷阳路与纬六路交叉口设置中分隔离护栏表示不理解，“设隔离栏后，阻断了纬六路向西的方向，为什么要添堵？“谷阳路与纬六路口的红绿灯意义何在？路中已经被栅栏隔离，只可南北向直行或右转，不可左转至纬六路。高峰时段也多次观察过，东西向的从斑马线的人流也不大。那这里的红绿灯起什么作用？”

记者1月5日实地走访发现，该段中分护栏设置于谷阳路与纬六路的道路交叉口，具体在谷阳路中段邻近运河桥梁，由此，纬六路往西方向被隔离护栏阻断。不过该地段仍然有交通信号灯调节，较之普通的悬臂式信号灯，人行道两侧的信号灯采用了立柱式设计。纬六路与谷阳路的机动车互通只能实行右进右出。而往北过运河桥以后，则是纬七路，距离纬六路路口也就100多米。

除了对隔离护栏有异议，也有市民把矛头对准立柱式红绿灯，“此路口无论是北面的纬七路口，还是南面的纬五路口，甚至整条谷阳路都使用的是悬挂式信号灯，这个路段中间冷不丁搞个这样的信号灯，就不是非常醒目，驾驶员也不是一眼明了。信号灯的设置一定要醒目易于识别。信号灯是给每一位驾驶员看的，不是给熟悉路况的驾驶员看的。”

回应：两路口距离近，信号灯会更换

设计封闭护栏的初衷何在？参与道路设计改造的相关人士介绍，之所以实施封闭，主要考虑纬六路和纬七路两个路口距离很近，纬六路上的车辆完全可以在下一个纬七路路口实现掉头。由于中间也就相隔一座桥梁，若不封闭，新拓宽改造后的道路通行效率受到影响。并且保留斑马线信号灯，是基于保证穿越谷阳路的行人及非机动车的通行安全。

对此，市规划部门相关人士解释，谷阳路拓宽改造方案经多方讨论研究，并经2012年12月份第十次市规委会审查通过。从道路功能定位上看，谷阳路为镇江中心城区“四横十纵两联”骨架道路网重要组成部分，同时也是城市快速路系统的重要连接道路。因此谷阳路拓宽改造建设标准确定为城市主干路，设计车速60公里/时。

由于纬六路、纬七路交叉口位于运河桥两侧，两者相距仅约150米，而纬七路沿线开发体量较大，且沿路有省镇江一中，交通流量较纬六路高，因此考虑纬七路设置为标准十字灯控路口，纬六路设置为人行过街信号灯，机动车右进右出控制。设计方案既保障慢行交通过街安全，也提高谷阳路道路通行能力，保证干道快速畅通，减少主线车辆延误，实现整体利益最大化。

针对市民不适应北侧信号灯设置问题，以及路口水果摊阻挡视线问题，实名认证的新区交警大队在线答复称，该大队已与建设单位、施工单位沟通，同意改变原有设计，更换为八角杆悬挂式信号灯，便于驾驶人看到，并对谷阳路与纬五路路口交通信号灯配时进行调整。同时，要求丁卯中队配合城管部门，对路口水果摊位疏导。不过记者1月5日现场走访发现，该处信号灯至今尚未得到及时更换。（记者 陈志奎） 陈志奎摄