金山网讯 在北京采访全国两会，除出门打车偶尔一路畅通外，记者也发现另一个交通现象，与镇江大不一样。那就是街头人行道上停放的非机动车十有八九是传统自行车，很少能看到几辆电动车。

　　记者在街头随机采访了多名北京市民。他们均表示没买过电动自行车，多采用公交、地铁等公共交通出行。对于不选择电动自行车的原因，他们列举了不少，比如一般北京市民上下班路途较远，电动车的续航里程往往不足以支撑一个来回，加上存放和充电也都比较麻烦。另外，有北京的媒体同行解释称，北京对电动自行车管理也较为规范，统一要求上牌，而且对于规格性能超标的电动自行车严禁销售。相反传统自行车适合路途不远、还能锻炼身体，较电动自行车更受欢迎。因此，北京街头停放的多是自行车，电动车较少。（记者 崔骏 胡建伟 许益明）

   微评：相比北京这样的大都市，人口是镇江的许多倍，管理的复杂难度也比镇江要大许多。然而，一个让镇江在内的中小城市头疼的电动自行车管理问题，在这里却不是问题。这或许因为城市大了，电动自行车的先天不足导致其水土不服。但这其中也不容忽视的是管理的规范。如果能够效仿北京，加强电动自行车源头管理，让一些超标的存在隐患的电动自行车不流入销售，对于骑车人的交通行为严格要求、严格处罚，破解难题或许不难。