金山网讯 日前，一位关注镇江道路交通的网友在本地论坛上发帖，惊叹刚通行不久的京江路地面鼓起、多处破损、还有很多碎石子、土方抛洒在路面上，白色的交通线条变得弯弯曲曲，严重变形，另有网友比喻此路颇有毕加索画的风范。

    记者随即致电该道路的承建单位市干道办探问究竟。市干道办工程科一位姓丁的工程师回答了记者的几个疑问——

    记：京江路于2012年12月底竣工，至今才通行半年多，为何会出现这么多问题？

    丁：出现问题后，我们也邀请了相关专家前来实地考察，发现主要是由以下几个原因造成的。

    一是设计方面考虑不足。当初京江路设计定位是城市主干道，施工单位也是严格按照市政道路等级标准施工的。虽然事先已经考虑到周边环境会有一些大运量车通过，做这个工程的时候已经将沥青地面铺设了三层，但没想到实际通行中会有这么多重载车辆频繁过境。

    二是与高温天气有关。因为考虑到规格和成本问题，市政道路路面基本都是采用的普通沥青。普通沥青的软化点为60-80摄氏度之间。而近期镇江持续高温，地表温度达到50-60摄氏度。沥青路面已经十分接近软化临界点。

    三是车速过快、超载车多。当初京江路设计是城市主干道，车辆应限速50公里每小时。道路建设完工时都有专门的部门鉴定合格，如果车辆正常行驶，道路在几年内是不会问题的。

    我们夜晚还特别去考察了该路段，发现白天有交通管理部门管理，情况还好，到晚上11点左右，京江路就像国道一样繁忙，因为京江路周边有渡口、龙门港、沙库、石子库、船厂，还靠近扬溧高速，码头上高密度、高速、运载量达到七八十吨的超载车辆一路上抛洒滴漏，反复的碾压路面。特别是靠近戴家门桥方向的那个桥面红绿灯停车线位置（就是老的去龙门港方向的交叉路口）也是因为这些车辆时速过快、到了交叉口刹车过猛造成这路段损坏最严重。

    记：近期有没有制定好的解决方案？

    丁：我们单位领导非常重视，前几天已经专门为京江路邀请相关专家讨论改进方案，将尽快解决路面问题。同时我们也希望交通管理部门和路政管理部门对这些车速过快、超载严重的大运量车辆进行有效治理。（金山网记者 冯芙蓉）