同一车内不同温度下检测污染。宋峤摄
不同车内检测空气污染。宋峤摄
今年夏天以来，一则新闻引起不少车主的注意：据称在高温暴晒下，车内的甲醛、苯等污染物会成倍增加，产生毒素从而让人致癌。那么现在时值初秋，室外温度已经不再那么火辣，在“天凉好个秋”的日子里，我们车里的污染物会不会有所“收敛”呢？
为了让更多的人了解车内污染物质在不同环境下的变化情况，半个月前，扬子晚报记者特别联系了江苏省理化测试中心的相关工作人员，利用三辆不同型号的车做了两组实验，实验结果日前终于出炉。
让扬子晚报记者意外的是，该实验颠覆了大家的认识：此前多家媒体报道皆称车内“第一杀手”为甲醛，如今却被另一种名为“TVOC”的杀手夺去头把交椅。四份试验报告中：有三份超标物质直指TVOC……
实习生常青媛杭梅扬子晚报记者陈郁
附国家室内空气参考标准：
甲醛的含量为 0.10mg/m3
苯的含量为 0.11mg/m3
甲苯的含量为 0.20mg/m3
二甲苯的含量为0.20mg/m3
TVOC的含量为0.60mg/m3
第1组实验
A车内温度34℃
实验对象：购买一年后的车子
实验前准备：根据实验要求密闭车窗6个小时
实验经过：
午后2点的阳光直射下，在密闭6小时门窗后，江苏省理化测试中心工作人员打开了车门，将收集车内空气指标的“双气路大气采样仪”放入了封闭车厢内。
与此同时，工作人员手中的温湿度测试仪显示，此时的车内温度为34℃。随后工作人员按照测试规范要求，等待了20分钟后将样品测试仪器取出。
B车内温度26℃
实验对象：购买一年后的车子
实验前准备：打开空调快速降车内温度。
为了观察温度对车内污染状况的影响，扬子晚报记者通过车内空调降温以及打开所有车窗通风的方法，将车内温度进行速降。
实验经过：
在经过20多分钟的降温措施之后，扬子晚报记者重新将汽车门窗密闭。经过了近半小时的等待，工作人员将温湿度测试仪再次放入该车内，密闭车辆的气温显示为26℃，随后空气采样仪器也被放入车内。
实验结果
在34.3摄氏度的状态下，车内空气指标为：
甲醛的含量为 0.08mg/m3
苯的含量为 0.01mg/m3
甲苯的含量为 0.05mg/m3
二甲苯的含量为 0.02mg/m3
TVOC的含量为 0.68mg/m3 (超标)
在26.3摄氏度的状态下，车内空气指标为：
甲醛的含量为 0.03mg/m3
苯的含量为 0.01mg/m3
甲苯的含量为 0.04mg/m3
二甲苯的含量为 0.01mg/m3
TVOC的含量为 0.24mg/m3
实验结论：同一辆车，气温越高，污染物质挥发越多。
第2组实验
A购买半年的车
车辆状态：真皮座椅，车内未添加任何装潢，还放有车主购买的竹炭包。
实验准备：车辆门窗密闭6个小时
实验记录：
扬子晚报记者打开车门车内的味道并不大，而通过对车内的观察看到，车主在车厢的后部还放着用来清新空气的竹炭包。
车主告诉扬子晚报记者，这辆车买了半年，车内没有添加任何装潢，除了车窗玻璃贴膜之外，完全就是车辆出厂时的状态。随后工作人员将测试仪器放入车内，此时车内的温度是34.3℃。
B购买两年的车
车辆状态：车内未添加任何装潢，非真皮座椅。
实验准备：车辆门窗密闭6个小时
实验记录：
由于已经行驶了2年多，虽然已经密闭了6小时，但是打开车门进入车内，这辆车也闻不到异味，扬子晚报记者观察，该车内也没有添加任何装潢。随后工作人员将测试仪器放入车内，此时车内的温度是34.4℃。
实验结果
购买半年的车，车内空气指标为：
甲醛的含量为 0.15mg/m3(超标)
苯的含量为 0.01mg/m3
甲苯的含量为 0.50mg/m3(超标)
二甲苯的含量为 0.15mg/m3
TVOC的含量为 1.84mg/m3(超标)
购买了两年的车，车内空气指标为：
甲醛的含量为 0.10mg/m3
苯的含量为 0.01mg/m3
甲苯的含量为 0.12mg/m3
二甲苯的含量为 0.09mg/m3
TVOC的含量为 0.61mg/m3(超标)
实验结论：对比两辆车最终的报告，新车污染物相对较多。TVOC是啥？
甲醛让人涕泪交流，TVOC却无色无味但它轻则让人头晕嗜睡，重则致癌
扬子晚报记者注意到，在四份实验报告中，有三份报告显示车辆的“TVOC”含量超标——显然，这个物质似乎已经“超越”甲醛，成为目前车内污染的最大杀手。
“这并不奇怪，在对汽车的检测中TVOC超标率确实最高。”江苏省理化测试中心专家程道远指出，这也是为什么在今年3月1日，国家发布的《乘用车内空气质量评价指南》中，突出“可挥发物质”检测项目的原因。
TVOC到底是什么？
甲醛和苯有强烈的气味，往往闻一闻就能发现，这样的污染物容易引起人们的重视。但有些污染物根本就没什么味道，身在其中也不容易发现，这些室内的污染物常被人们称为“隐形杀手”。
据介绍，“隐形杀手”中首当其冲的就是TVOC。TVOC是总挥发性有机化合物的简称，它的组成种类很多，包括：苯系物、有机氯化物、有机酮等。
正因为TVOC是如此庞大的“污染种群”，所以目前环境监测专家无法准确地对其进行定量分析，但它却客观存在于油漆、黏合剂、人造板和壁纸等建筑材料之中。TVOC之所以被人们忽略，一是因为其大部分污染物无色无味，与甲醛具有的强烈刺鼻、致人流泪等明显特性相比，人们不易察觉。二是其检测难度大，目前能准确测量这一污染物的机构和设备较少。甲醛多藏在家装中，TVOC多藏在车中
程道远表示，其实大家熟知的甲醛最常见于家庭装潢中，因为一些家具的材料中含有胶水，而甲醛就往往多来自于其中。而汽车中主要含有TVOC，它是挥发性有机物，在20℃以上的温度时就非常容易挥发，而且它几乎存在于所有非金属部件中。而就汽车而言，其车内空间大部分都是非金属部件，汽车塑料内饰、人造革座椅或者是真皮座椅其实都藏有这种挥发物。
TVOC有什么危害？
据介绍，就TVOC本身而言，其最重要组成部分就是苯系物，这个物质属于强烈的致癌物质。
TVOC能引起机体免疫水平失调，影响中枢神经系统功能，出现头晕、头痛、嗜睡、无力、胸闷等自觉症状；还可能影响消化系统，出现食欲不振、恶心等，严重时可损伤肝脏和造血系统，出现变态反应等。如何对付它？
阴天它就收敛些，勤开窗通风就能赶跑它
对此调查结果，记者特地联系了江苏省理化测试中心专家程道远。他表示，在太阳暴晒之后，车内污染物的挥发速度确实比常温或者阴天时要快很多，因此保持车内清洁，经常通风、避免暴晒是非常重要的。因此，天气渐渐冷下来，污染物的活跃度将降低。
同时，和家居装饰一样，汽车使用越多，污染物质相对就越少，与其相信那些空气净化器，不如常开窗通风，不通风，就等于“慢性自杀”。
而对于有些车主为了保护车内座椅，会长时间保留车内物件的塑料包装时，程道远提醒应该尽快让污染物挥发，而不应为了保护座椅而造成污染物不易挥发。
他同时认为车内装饰物越少越好，在车内使用香水等化妆品，吸烟，摆放一些毛绒玩具之类也会影响车内空气质量。
此外，程道远说，目前有些汽车4S店也会推出一些去除车内污染的服务，例如熏蒸法，就是通过高温让汽车内部的有害物质挥发予以清除。但他表示这种清除法最大的问题就是有效期短暂，一般的有效期也就在一两个月，因为有害物质的挥发始终是需要一个过程的。
还可以这样——
-正确使用空调：应当尽可能使用外循环
如果是必须使用车内空调，应当尽可能地使用外循环，这种做法可以使外界新鲜空气迅速进入，避免内循环导致的车内空气循环使用造成的危害。
-适当使用除味产品：可用活性炭，不可用香薰
市面上一些除甲醛等污染源的产品很多，如活性炭等等。最忌讳的方法：使用香薰来遮蔽味道。
-少进行内部装潢，能不做装饰尽量不做
除了车内自身材质导致的有毒污染物外，我们平常给车做的装饰也容易加剧车内污染物的聚集，比如经常做的地胶等就很容易让车内的甲醛污染物含量增加。另外一些劣质的坐垫或者座套也会散发有毒污染物，影响我们的身体。因此，尽量不做装饰的做法值得推荐。
