● 采用多项高科技配置，主动安全与信息娱乐系统提升

1、无钥匙进入与无钥匙启动系统

    国产新福克斯首次配备了无钥匙进入和名为Ford Power的智能无钥匙启动系统，两套系统可以使得驾驶者不用掏出钥匙即可完成开门和启动车辆。同时这项配置仅在蒙迪欧-致胜的高配车型和沃尔沃的相关车型上配有，相比老款传统钥匙启动便捷性大幅提升。

2、坡道起步辅助系统

    此外新福克斯还将配备坡道起步辅助系统，当驾车者右脚离开制动踏板的同时，系统将判断停车所需要的制动压力，并通过电磁阀将所需的制动力保持住，在油门踩下的同时，系统降低制动压力实现顺利起步。坡道起步功能可以有效防止溜车的出现，可以提高安全性。而这项技术在大众等车型中已得到普及。

3、盲点信息系统

    新福克斯配备的盲点信息系统，可以通过安置在后保险杠边缘的雷达传感器来确认是否有车辆在驾驶员视线盲区内。此系统通过后视镜上亮起的光点来警告驾驶者注意任何正在靠近和已经处于盲区的车辆。

    该系统的配备减少了车辆盲区对行车造成的隐患，增加行驶安全。这是福克斯首次搭载了盲点信息系统。而这应该也是国产紧凑型车型中该系统的首次出现。

4、SYNC@车载多媒体通讯娱乐系统

    SYNC车载多媒体通讯娱乐系统是由福特与微软共同开发的，SYNC提供免提通讯和娱乐功能，通过蓝牙/USB等有线/无线接口技术将用户手持设备和车内多媒体及其他模块“同步”，能够实现诸如语音拨号、语音播出短信内容、语音控制MP3播放等服务功能。

    关于SYNC系统，我们并不陌生，在福特引入到国内的锐界上我们就已经见过其身影。而此系统的搭载也成为福特在国内做智能行车服务系统的推广的重要一步。

5、低速行车安全系统

    在新福克斯上配备的低速行车安全系统由一个位于汽车的前挡风玻璃顶部（装于内后视镜高度）的激光传感器发挥作用，此传感器可以探测保险杠前方0.5m到10m距离内的车辆，一旦此传感器判断有安全隐患，则会通过刹车系统来控制车辆速度。

    当车速每小时低于30km时该系统启动。如果两车的相对速度低于15km/h，该系统会让车辆减速。当两车的相对速度在15km/h-30km/h之间时，该系统可在碰撞发生前将速度降至最低减小碰撞程度。

    说起来，福克斯的这套低速行车安全系统和沃尔沃的“City Safety”系统类似，而这套系统出现在紧凑型车上也让着实让人惊讶。

6、弯道扭力智能分配系统

    弯道扭力智能分配系统是通过刹车控制和电子控制系统控制差速器齿轮，让发动机动力能更妥善的分配到两个驱动轮上，以提升转弯时的性能。

    在转弯时，弯道扭力智能分配系统会将很小的制动力施加在内侧的车轮，这样外侧的车轮就会产生更大的转动力来提升过弯的能力。而快速转弯时，会增大内轮的制动力，以避免产生转向不足，增添整车的驾驶感受。

● 总结：

    虽国产新福克斯在科技配置上有较大的提升，并在同级竞争对手中领先，不过编辑猜测，以上介绍的科技配置可能不会以标配出现，可能仅是高配或顶配车型独享。另外，我们还从海外车型的配置了解到，国产福克斯可能没有引入像座椅加热与自动泊车辅助等舒适性配置，这些可能会在未来的改款车型中补充。

    与近期同样受到消费者高度关注的一汽-大众新速腾相比，国产新福克斯不管在设计、动力及配置等方面均比老款车型有一次质的提升，同时延续了之前运动轿车的市场定位，与已向舒适妥协的新速腾（后悬更换扭转梁、不可关闭ESP等）定位与受众人群截然不同，并且成为同级市场中少有能坚持运动路线的健将。

    此外长安福特也将最新科技配置全面装备于国产新福克斯之中，从中可看出官方对该车型所给予的厚望。相比市场中的同级竞争对手，国产新福克斯竞争优势更加明显，不过配置与动力的提升可能会使它比老款售价有所增幅，那么最终它详细的配置和车型如何划分？定价区间会如何呢？期待3月1日新福克斯的正式发布。（文/汽车之家 兴珉、章宁、曾晓云、王寅）