车型推荐：大众POLO
参考价格：8.58-12.39万
推荐理由：12月销量增加5000台
12月排名：从11月第8位上升至12月第3位
优惠幅度：9000-16000元现金优惠
POLO从最早引进开始，就在打“精品”牌，这种形象一旦确立，就会形成一定的影响力。新POLO虽然技术上丝毫没有进步，但是在感性层面却做得更到位。例如它在外观内饰方面与高尔夫6的相似度，就明显要比老款更有吸引力。这也就成为了众多车主选择新POLO的原因了 ，在年底新POLO的优惠比较大，全系的大幅度优惠让整车的性价比大增，年底销量的大涨是显而易见的。
新POLO在外形上完全改变了风格，延续了大众新的设计语言，更偏向时尚运动性，不再偏向可爱的风格，可以说全新POLO在外观风格上与高尔夫6非常接近。
内饰方面，新POLO的设计也与高尔夫6非常的像，看来大众不仅要统一前脸风格，就连内饰风格也要做到一定程度的统一。新POLO的内饰风格还是比较突出运动时尚风格的。在两个仪表盘中间是行车电脑，集成了时间、油耗表、平均时速、温度计等功能。中控台设计的比较中规中矩，控制区的按键分布比较清晰，易于操控。新POLO增加了前排座椅加热功能，以往此功能都出现在高端高配车型中，此外还增加了记忆卡插槽与AUX接口，增强了娱乐功能。
2011款大众POLO 1.6 AT 致酷版(1/9)
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新POLO 3970mm的车身长度并不算短，2470mm的轴距对于充满运动感的操控车型来说也还算不错，但无奈这款车在设计上过多体现出了欧洲风格，更多顾及的是前排的驾乘感，而并未考虑后排驾驶者的感受。而且由于高度降低，新POLO的后排空间感甚至还不如老款POLO劲情，同时也逊于多数同级对手。
新POLO搭载1.4L和1.6L两款发动机，最大功率分别达到63kW/5000rpm和77kw/5250rpm，最大扭矩分别为130Nm/3750rpm和155Nm/3750rpm。从发动机参数来看，两个排量的发动机参数都不错 ，在低转高扭方面的表现优异，是其他同排量的车型没法相比的。与两款发动机搭配的是一款5挡手动变速器和一款Tiptronic手自一体变速箱，在配置上可以说是小型车中最为先进的。
大众Polo的底盘却很有功力，Polo转向精准几乎可以做到“指哪打哪”的水平。通过颠簸路段时，Polo富有韧性的悬挂不但可以很好的吸收震动而且给人很强的整体感。另外新POLO出于与运动化外观的搭配，在侧倾抑制方面还有所提升，过弯的感觉比老款还有一定进步。
编辑点评：改进后与高尔夫6十分相近的外观和中控，领先其他同级对手的6速手自一体变速器，虽然依然是不变的动力系统，还有各种的减配，但是新POLO依然有着自己的魅力。良好的操控以及不错的低转扭矩表现，POLO依然是一台小钢炮，再加上年底超万元的优惠，促使了POLO在12月的销量暴增5000台，对于空间要求不高的用户来说，在这个价格段新POLO的确是一个不错的选择。
