4月8日，乘联会发布了3月份乘用车市场产销分析。3月份广义乘用车批发销量134.36万辆，与去年同期相比增长了6.3%，与今年2月份的销量相比，增长了39.4%。国内销量123.96万辆，同比增长8.0%，环比增长了40.3%。其中狭义乘用车批发销量达110.5万辆，同比增长了11.1%，环比增长了43.1%；国内销量100.18万辆，同比增长13.6%，环比增长44.7%。

　　3月份乘用车批发销量如下图：

3月份乘用车国内销量如下图：

　　在乘用车细分品种中，轿车3月批发销量918.943万辆，同比增长7.8%，环比增长44.5%；MPV批发销量为4.47万辆，同比增长16.8%，环比增长51.7%；SUV销量为14.13万辆，同比增长36.2%，环比增长32.4%。

　　2005—2011年狭义乘用车(轿车/MPV/SUV)国内月销量走势图：

　　据乘联会介绍，我国去年有汽车下乡补贴的车型今年均将负增长，因此微客市场负增长属正常。今年春节较去年早，3月初就躲过了春节后的市场冷淡期，对销量增长有作用。发改委没有在3月20日宣布油价上涨，造成通胀前期的盲目购买，使乘用车同比销量正增长，这就比乘联会上月预料的情况要好。去年厂家藏的产销量多，一季度每月都吐出一些藏的销量，这不但使统计不能反映真实的产销和库存量，还使一季度乘用车的销量能小幅同比正增长，这是藏销量所“创造”的业绩。

　　3月狭义乘用车厂商批发销量排行如下图：

　　3月份狭义乘用车生产商批发销量排行榜上，上海通用以101580辆的销售成绩夺得冠军，上海大众以93766辆排名第二。值得注意的是长福马自达上升到第8名，而神龙汽车退出了排行榜。

　　排行前10名分别是上海通用、上海大众、一汽大众、东风日产、北京现代、奇瑞汽车、一汽丰田、长福马自达、吉利汽车、比亚迪，销量依次为：101580辆、93766辆、81950辆、71020辆、59528辆、56275辆、51013辆、45019辆、40354辆和40027辆。

　　3月广义乘用车厂商批发销量排行如下图：

　　广义乘用车销量前十名的企业依次是：上汽通用五菱、上海通用、上海大众、长安汽车、一汽大众、东风日产、北京现代、奇瑞汽车、一汽丰田、长福马自达。其中长福马自达取代了吉利汽车进入前十名。

　　据乘联会预测，汽油涨价幅度较高，将减小四月份的乘用车销量；日本地震、海啸及核泄漏，从四月份开始影响我国的汽车产量和批发量；锦湖轮胎事件也在一定程度上影响一些厂家的销售；由于连续加息、发行央票和提高存款准备金率，汽车消费信贷从去年同期的12%降到8%，本月估计降到7%。市场不利因素依旧存在，4月的产销量预计环比和同比均将下降。