[XCAR 导购 原创]

　　A级车是国内家用市场最为火爆的一个用车级别，它的各方面平衡功能广为人们推崇。不过在日益讲究大气舒适的今天，B级车的宽敞空间也吸引了不少人的眼球。在这种市场需求直接拉动下，主流车企纷纷投身大空间A级车的开发，因而相对那些追求平实用车并且看重性价比的消费群体而言，或许B级空间A级价格才是最为理想的购车途径。

车型一：东风标致408

　　主推：2010款 2.0L自动舒适周年纪念版（指导价：14.39万元）

　　特色：大气豪华，空间领先，GPS导航科技实用

　　标致408有着家族式的前脸，突出的“狮子”LOGO和大嘴进气格栅加上柳叶大灯以及饱满引擎盖组成的前脸，大气而不失为时尚。车身侧面曲线看起来非常协调流畅，尾部设计有些平实，但也十分耐看。总的来说，在标致307的平台上，408有一个很协调的家车形象，因而博得了不少消费者的青睐。

　　标致408内饰和外表一样给力，出色的仪表设计搭配中控三个空调出风口，既漂亮又实用。内饰的做工很精致，车门以及中控面板还有仪表边角处理比较到位，绝对不会在档次上拉低我们的用车感受。整车内饰风格不但清新而且素雅，不招摇但也不是勉强应付。最少在307的基础上柔和了进口308CC和308SW车型特色。中控台面上的翻转式GPS液晶屏格外讨人喜欢，不但科技感十足，并且这块屏幕并不是一成不变的翻转或是转到固定位置，旁边布置的按键不但可调角度、可开关闭合、甚至还带有记忆功能；

　　有了比迈腾还长的2710mm轴距，我们几乎不用担心标致408前后排空间，前排座椅舒适宽大头部肩部空间也非常理想。后排就更不用说了，即便并排坐上三个成年男性，无论是头部还是肩部或者腿部空间都要比同级车型来得更为舒适宽敞。562升的超大行李箱，内部规则平整，宽度和纵深能够轻松放下一些较大物品，可4/6比例放倒的后排座椅更让置物空间锦上添花。

　　2.0L全铝发动机虽然在业界不能说鼎鼎大名，但作为PSA集团主力动力单元，国内也已经是耳熟能详了，最大功率108kw/6000rpm，4000rpm可以释放200N.m扭矩。除开高转速的表现特征明显外，因为排量上的优势，即便满载5人，标致408在夏季开启空调的环境下起步加速也比较轻松。4速手自一体变速箱谈不上先进但够用，只要不将油门踩到底，顿挫感受绝不会让你抱怨。2.0L发动机还换装了超静音正时皮带以及全金属带自清洁功能的电子节气门，一定程度上更为省心舒适。

　　不用担心标致408的非独立后悬挂，再前后轮稳定杆的辅助下其调校硬朗而富有韧性，我们甚至特意找了一些破损的路面以及大坡度水泥减速带来测试，底盘表现很干脆同时沉稳，尽管MPV的长车身设计有些影响高速过弯，但能有如此运动效果已经让大多数人信服了。关键一点是，标致408的机械液压助力系统手感很舒适，轻重适中同时指向也比较直接精准。

　　车型二：北京现代悦动

　　主推：2010款 1.6 GLS MT（指导价：10.98万元）

　　特色：流畅线条并不臃肿，空间不错

　　和以前的伊兰特不同，流线的车体配合明快的线条将悦动勾勒得更加富有活力且动感，车后保险杠与车尾两侧的一体式设计让尾部显得更有整体感和紧凑。宽扁的车身是当前的流行趋势，给人稳重同时风阻以及重心更为给力。

　　走入车内，深浅搭配色彩下的中控设计清新而实用，非常容易上手同时又不像某些自主品牌平板一块失去没立体感。悦动的仪表设计很不错，蓝色仪表灯和中控背景灯光一样舒服养眼。空间也是悦动最大的卖点，2650mm轴距并没有被浪费，前排不但可以从容坐下，后排也可以轻松坐下3个成年人，腿部空间大概都有一拳以上。

　　非独立后轮悬挂为悦动的乘坐空间做出了较大的贡献。悦动的后备厢容积为475升，在这个级别表现一般。同时后备厢的开口比较小，还好内部比较规整。只是不能放到的后排座椅的确造成了一些灵活空间布置的遗憾。

　　动力方面，现款悦动不再采用伊兰特时代的1.6L发动机，最新的γ发动机表现强悍，90.4kW/6300rpm的最大功率和155N.m/4500rpm的峰值扭矩使它成为了紧凑车级别中当之无愧的明星动力。CVVT可变气门正时的原理跟丰田的VVT-i相似，都是通过调整正时皮带形状打造不同车速下的进气状态。在一定程度上，CVVT可变气门正时功能可以做到马力更强大，油耗更低。悦动的5速手动变速箱比较适合家用，离合和换挡轻巧之下，无论是操控和油耗都比4速自动变速箱更让人满意了。

　　悦动的底盘悬挂调教不错，软和之下对车身支撑还是到位，一般代步或家用，悦动足够了。亲和的外形加上温馨内饰特别是价格上的性价比，特别是还能比一般紧凑车2600mm轴距更为到位的2650mm轴距打造的舒适前后乘坐空间，悦动是一款很不错的10万元左右车型。现在各地经销商处都有一定的优惠，非常适合一般家庭或个人出手，销量和保有量也比较突出，最少能给人一种安心的感觉。

　　车型三：东风日产轩逸

　　主推：2009款 2.0XL豪华版（指导价：15.48万元）

　　特色：贝壳式座椅，CVT无级变速箱以及柔和充沛动力

　　日产轩逸流畅饱满圆润的造型并没有使用太多时下流行的元素，不过整体上还是比较大气耐看。日产雷诺联盟下的突出大灯组并不是非常让人欣赏，但组合起来都还不错。另外，轩逸的车身做工非常细致，各钣金部件间的接缝细小且均匀，在这个级别的车型中轩逸做工属较高的水平。

　　轩逸的内饰也显然在大众选择的审美情趣范围内，没有太多的时尚或前卫的风格。有的只是较浅内饰搭配出来的温馨感受。哑光桃木的装饰以及哑光金属镶边风格，让轩逸的内饰洋溢出一股较为温馨家居氛围。这是大多数家庭或个人特别是女性喜欢的风格。就如同家电一样，可能找不出科技的感受，但操作和视觉都还简约而不简单。

　　2700mm的轴距硬指标让轩逸拥有相比同级A级车的最大优势，诸如此类差异化的定位也让轩逸获得了媲美B级车的内部空间感受。其实这还不算轩逸的舒适特色，因为扇贝型状座椅不仅从视觉上相当舒适，而实际乘坐感受更为宽大而柔软。座椅支撑性尽管一般，但舒服的犹如客厅沙发感觉还是很不错。前后排头部和腿部空间都非常给力，只是车内横向空间有些一般，似乎更适合4个人舒适乘坐。

　　2.0L轩逸发动机最大功率为105KW，最大扭矩189N.m，虽然性能不是很突出，但这款发动机侧重是比较低的油耗性能以及噪声的控制，加上轩逸的车重还不到1.3吨。所以动力还是比较充沛的，最少能比1.6L排量带来更好的起步加速以及高速动力储备。

　　其实选择2.0轩逸，最大考虑就是其配合CVT的无级变速，可以使发动机保持在比较经济的油耗状态下工作，因而经济性和平顺换挡带来的舒适性也轩逸的一大亮点。再配合轻巧的电子液压助力方向系统，轩逸的代步出行毫无问题。但要注意个事实，轩逸的后轮仍然是非独立悬挂，加上车身比较高悬挂调教软，带来空间宽敞不压抑头部感受同时，变线或弯道的稳定性则很一般，有些左摇右摆，这倒是会影响一些舒适性，所以柔和平顺驾驶方式更适合轩逸。

　　车型四：江淮和悦

　　主推：2011款 1.5L MT尊逸型（指导价：8.18万元）

　　特色：价格便宜，性价比超高

　　在自主品牌车型中，和悦的设计是比较成功，它由意大利知名设计大师团队包装，无论是车身线条过渡，还是大灯或者格栅以及轮毂等各个细节方面的设计都没有太多可以给人挑剔的软肋。大气和谐的外表下，流线和流畅感比较完美的结合，除开后轮悬挂略有些高之外，其他方面都符合这个级别消费者的审美情趣。

　　和悦最为突出卖点就是车身空间宽大而舒适。用通常车型分类方法来给和悦的下定义显然是不合适的。和悦的车身尺寸为4595×1765×1465mm，轴距达到了2710mm。许多B级车，比如马自达6、迈腾、传祺等等都没有和悦的轴距出色。

　　虽然和悦并没有给出一副舒适舍我其谁的态度，不过实际体验支持了我们的想法，正常身高的男性无论是后排还是前排都非常宽敞。座椅尽管谈不上特别舒适，但这个价位车型，能比悦动还给力的腿部活动空间已经让我们相当满意了。

　　2011款和悦车型进行了多达20项升级和优化。外观方面加入了前分色时尚保险杠、十辐铝合金轮辋等。另外内饰上配有全新酷黑内饰、镀铬装饰和碳纤维饰板。本来就做工比较精细的内饰，升级改进之后无论是观感还是手感均有所大大进步。

　　动力方面，新的4GB2发动机采用了VVT可变气门正时技术，配合正时链条传动、电子油门以及独立点火等新技术。最大扭矩达到146N·m/4000rpm，峰值功率达到83kw/6000rpm。尽管只有1.5排量，但技术水准都可以达到主流1.6排量水平。全系配套的5速手动变速箱尽管有些单一，不过这样也好，至少可以打消不少人对自动变速箱应付庞大车身动力输出效率的顾虑。同时，205宽胎和前后独立悬挂让和悦的舒适性和操控性都有不错的表现，我们不能寄希望于和悦有超过所谓运动车型的想法，但这副底盘还是很好的在性价比和舒适性上做了恰当的平衡。

　　车型五：风行景逸

　　主推：2011款 1.5XL AMT尊享型（指导价：7.69万元）

　　特色：MPV造型空间不错，平衡感出色

　　从外形而言，许多人第一直觉景逸就是MPV，但这款车型偏偏被划归A级车行列，更让人惊讶的是，无论是销量还是消费者认可度来说，景逸都还不错。除开外表线条流畅，圆润饱满外，进入景逸车内，中置式仪表算是一个特色，尽管红色仪表灯光并不是十分时尚，但这个价位似乎无可挑剔。

　　空面方面，得益于2685mm轴距和1620mm良好车高表现，景逸的车内不仅头部空间理想，腿部空间同样非常优秀，即便是高个男性坐在后排，头部空间和腿部空间都可以达到两拳的距离。更值得提及的是，其后排中间地板鼓包不大，基本不会影响后排中间乘客的舒适性。700升的行李箱容积非常给力，假如放倒后排，甚至还可以增加到1970升。储物空间丰富也是景逸的特点之一，如同MPV车型，乘客的随身小物品都有较好的安放之处。

　　动力方面，景逸（代号4A91S）的1.5L发动机似乎表现不错，最大功率可达88kw/6000rpm，4000rpm时可以释放143N.m峰值扭矩，应对不到1.3吨的车重问题不大。其6挡序列变速箱是非常少见的，AMT式变速箱虽然不如机械自动变速箱顺畅，但节油和无需踩离合换挡的便利性还是值得肯定的。

　　底盘方面，景逸的悬挂设定硬朗而直接，高速时车身稳定感有点欧系车风格，随动后轮也能在弯道增加一些帮助，只不过车身较高对于高速风阻有些不利，当然这也是120公里时速以上的感受，并不会影响平常驾驶。

　　总结：归纳而言，拥有2650mm轴距以上的大空间A级车还有不少，福瑞迪、帝豪EC7都是其中不错的代表。但我们今天的推荐主要在于一是空间宽敞舒适，二是需要具有代表性，三是还得讲究一个性价比。以上5款车型或者满足这个条件，或者满足那个条件，更甚者兼而有之，这才是细致化购车所需要的理性基础。