● 智能安全气囊

    安全气囊想必大家再熟悉不过，从第一个专利诞生于1958年算起，至今已有了五十余年历史。通过多年的研究和改善，现在的安全气囊不再单单只是碰撞时迅速完全弹开而是在前半段迅速充气，后半段间隔零点几秒后再充气，这样做的目的是为了尽可能减小因气囊爆燃产生的巨大冲击力对人的影响。

    两级式气囊也是近些年很有指导意义的研究成果之一。这个技术通过气囊传感器感知到的撞击力度来控制气囊全部打开还是只打开70%。因为在低速碰撞时驾驶员可能不会受到很大程度的伤害，若气囊以320km/h的速度完全弹开必然会对驾驶员造成比车辆碰撞还要严重的伤害。在这种情况下只打开一部分是个不错的解决办法，低充气量会让气囊不再是硬邦邦的向面部打来，而会相对柔软许多。这种气囊出现在紧凑级车型的曝光率较少，而且很容易被新款减配，相比之下中型车大都都会安装。

    安全气囊同样没有止步，它的未来发展趋势会更加智能。现阶段的智能气囊系统可以通过放置在座椅下面的重量和位置传感器感知到乘员体型并判断其身高和是否为儿童。系统将感知到的信息传给车辆，当发生碰撞时，气囊会根据接收到的成员信息做细微调整。未来将会通过安装在车内后视镜下的立体摄像头或红外感应器扫描全车乘员的身体信息和坐姿，分别控制不同的气囊有针对性的进行调整。

● 智能钥匙

    到目前为止使用智能钥匙的车型不在少数，尤其以日系车居多。现在的智能钥匙已不单单只是个遥控器，它内置的发动机启动密码以及滚动解锁码可以进行无钥匙启动和无钥匙进入。

    除此以外，诸如凯迪拉克、别克、福特等的一些车型还可通过智能钥匙远程遥控启动发动机。

    相比之下奥迪和宝马的钥匙最为智能，因为车辆的行驶里程也被同样记录在智能钥匙当中。

    英菲尼迪等一些品牌的智能钥匙可记录座椅和后视镜角度，通过使用不同车钥匙启动汽车，座椅会预先调至这位驾驶员之前设定的状态。福特锐界的钥匙可以设定限速信息，若使用被限速钥匙启动汽车的人只能开到主人之前设定的最大速度。

    日产公司在与夏普和DoCoMo电讯公司合作研发未来智能钥匙技术。它们希望未来的智能钥匙要集成手机、拍照、随身听甚至GPS导航和寻车等功能，而且还要能利用RFID无线射频技术实现刷钥匙支付油费和购物。欧洲也有机构试图将车钥匙与智能家居联系到一起，不仅可以遥控打开车门和自家房门，还能远程遥控空调、电灯等设备的开启。

● 总结

    以上所介绍的新技术都是在原有的基础上进行深一步或扩展性的研发，它们都在延续中不断进行着创新。其中大多数都已经离我们脚步渐近，指日可待。换一种角度想想，当新技术到来之时原有的技术也得以下放和普及，也就是说我们现在还没有机会接触的所谓高端功能很快就会普及开来。（文 汽车之家 朱黎）