CIVIC（思域）的外形并不个性十足，但在茫茫车海中，你也一定能一眼认出它。思域除了在外观拥有自己的魅力之外，CIVIC（思域）的动力以及内饰也不错，总体而言，还是很得人心。2010年，1.8L的CIVIC（思域）全年销量突破10万辆大关，在主流中级车市场中处于领先地位。

　　进入2011年1月，CIVIC(思域)月销量再次突破1万辆，赢得“开门红”。3月5日，CIVIC(思域)精致升华版中山上市，升级版CIVIC（思域）在现款车型基础上增加了多项高价值配置，并保持现有价格不变，迅速把该款车型的性价比提高了很多。

　　试驾车型：东风本田CIVIC精致升华版 EXi车型试驾日期：2011年3月5日

　　试驾路况：联发汽车城

　　试驾亮点：增加换挡拨片等配置

　　车辆提供：东风本田中山经销商

　　娱乐升级：快乐出行

　　升级版CIVIC（思域）在外观上并没有带来什么改变，只是加了排气管装饰罩。当然，本身CIVIC（思域）的外观就很有竞争力。从内饰来看，思域主要是在娱乐方面增加了方向盘音响控制按钮、从单碟CD播放器升级到6碟CD播放器。这样升级后，车主就能更方便地在驾驶途中享受音乐。

　　CIVIC（思域）车内让人最惬意的就是其运动、舒适、方便的感觉。车内做工精良，材料的质感出众，储物格遍布其中却又不显杂乱，到处都看着那么的精致。

　　大胆前卫的设计即使再过几年人们也不会觉得这辆车过时。乘坐空间非常合理，CIVIC（思域）是小车身大空间的代表，轴距足有2.7米，快赶上中级车了。而且后排地板全平，没有中间的凸起，坐3个人也不别扭。

　　操控升级：轻松乘驾

　　CIVIC（思域）精致升华版EXi车型加装换挡拨片、定速巡航。精致升华版VTi、VTi-S车型加装CIVIC（思域）专属智能导航仪，并免费赠送超值车险。其实CIVIC（思域）本身的动力就很不错，毕竟有1.8L的排量。CIVIC（思域）搭配的是i-VTEC发动机，如果舍得踩油门，冲到4000转以上，发动机能将动力淋漓尽致地发挥出来。

　　CIVIC（思域）精致升华版EXi车型加装换挡拨片后，现在自动挡车型也能自主轻松的选择挡位了。

　　CIVIC（思域）增加的定速巡航系统（CRUISE CONTROL SYSTEM，简称CCS），还可称为定速巡航行驶装置、速度控制系统、自动驾驶系统等。其主要作用是可以按照驾驶者的需求进行车辆时速的锁定，不用踩油门踏板就可自动保持一个固定时速行驶。在高速公路上行驶时，正确使用该系统可以有效减轻驾驶者的身体疲劳，同时，车辆均速行驶下还能降低燃油消耗。

　　同时，试驾精致升华版CIVIC（思域）的过程中感觉其在噪声控制方面也很不错。厂家为09款思域增强了车身隔音措施，外界的嘈杂被隔绝得很好，车厢内很安静。

　　试车小结

　　新思域精致升华版在原有的基础上，增加了换挡拨片、6碟CD，以及定速巡航系统，更加注重了操控性和娱乐性，最重要是增加了这么多的配置，价格仍然保持不变，使得这款车的性价比更高了。