克莱斯勒在破产重组之后的表现渐入佳境，菲亚特集团也成两者之间的合作会越来越紧密；我们知道，菲亚特车型的优势主要在小型车以及紧凑级车型上，而克莱斯勒在中大型车以及SUV车型上拥有更多的优势，因此两者之间现在通过共享平台来进一步增强竞争力：刚刚曝光的克莱斯勒小型车就会以菲亚特500底盘来进行开发；现在菲亚特旗下的豪华品牌--玛莎拉蒂则会引入克莱斯勒的SUV平台生产首款SUV车型；这款车型预计将于2013年登场，而近日这款车型的假想图首次曝光。

玛莎拉蒂SUV

其实玛莎拉蒂引入SUV车型也是必然之举，菲亚特旗下一直就缺乏一款大尺寸的SUV车型，早在2003年的时候，玛莎拉蒂就推出过Kubang以及Kamal等SUV概念车，但是由于菲亚特本身就缺乏大型SUV车型的制造经验，在当时遇到了众多的技术问题，最终只能不了了之。

随着菲亚特入主克莱斯勒，其出色的SUV车型技术自然就是菲亚特最关心的一个优势技术。而玛莎拉蒂的首款SUV车型就会选择吉普的大切诺基平台进行开发。之所以选择大切诺基作为首选平台，原因还是由于代号WK的大切诺基平台拥有极强的实力，当年同戴姆勒合资时积攒下来的技术已经非常成熟（奔驰的GL级、R级等车型也出自这个平台），关键这个平台可以承受大功率发动机的需求，而这也是玛莎拉蒂所关心的一面。

从Autobild的效果图可以看到，玛莎拉蒂SUV有着标志性的大嘴设计，而轿跑式的风格使得车型更加倾向于一款CrossOver车型，大尺寸轮毂、低矮的驾驶舱都是这种风格的表现要素；当然了车型预计在通过性方面依旧会有很强的实力。

玛莎拉蒂SUV

由于新一代大切诺基已经升级到WK2平台，因此玛莎拉蒂SUV车型也会在尺寸等方面做相应的调整，2916mm的超长轴距意味着拥有极佳的内部空间，而4.8米左右的车长则是这个尺寸SUV车型的黄金尺寸。

在动力方面，偏重于低俗高扭输出的北极星发动机可能会被舍弃，转而使用玛莎拉蒂的V8发动机，最有可能的就是那款4.7升的发动机，最大功率434马力，最大扭矩490牛米，这样的动力输出可以让车型依旧拥有极强的加速实力。

为了降低成本，玛莎拉蒂SUV车型并不会在意大利生产，而是由位于底特律的杰弗逊北方总装厂完成组装和生产，随后再运往全球各地进行销售。由于在平台开发成本方面有较大的降低，因此玛莎拉蒂SUV车型的价格竞争力会更强，预计会对保时捷卡宴、宝马X6、奔驰GL等车型造成较大的压力。