◆ 克莱斯勒3.6L Pentastar V6发动机

    代表车型：新大切诺基

    搭载在新大切诺基上的这台3.6L Pentastar V6发动机一台是全新的发动机，这是它在克莱斯勒集团的首次亮相。据厂商介绍，3.6L Pentastar V6发动机比之前的3.7升V6发动机降低油耗11%，同时动力也大幅提升。这台发动机缸体材质为铝合金，装备了VVT可变正时气门和正时链条驱动。

克莱斯勒3.6L Pentastar V6发动机

    这台全新的发动机放弃了使用已经的SOHC，开始换成了DOHC，采用了双顶置凸轮轴，在VVT可变气门正时的帮助下，最大功率210kw，最大扭矩347N.m，比前代的3.7升发动机（最大功率148kw，最大扭矩315N.m）可以说是强悍了很多。

全新大切诺基

    Pentastar发动机有一个特点值得关注，这就是它的模块化特性。在同一缸体下Pentastar发动机可以分为3.0L、3.2L、3.3L和3.6L不同排量，而且今后会出现多点电喷和缸内直喷两种供油方式，还会有增压版本出现，也就是说以一台原型机为起点，克莱斯勒还会开发出一个新的系列。

全新大切诺基

全新大切诺基

 
全新大切诺基

    随进口大切诺基来到国内的是286匹马力版本，对于3.6升的大排量来说这个数据不够令人兴奋。而目前得知Pentastar发动机最强版本是搭载在2011款道奇挑战者上的那台，最大功率达到了305匹马力，同时最大扭矩有363N·m，足以说明这款发动机的潜力是非常之大的。

    ◆ 福特5.0升V8发动机

    代表车型：福特野马GT

    而这一新款的5.0升发动机相比之前的4.6升版本还有一些技术上面的提升，包括采用了全新的汽缸头，当然还有全新的铝制汽缸座和铸铁的汽缸套。这些新组件都让汽缸更加顺畅。同时技术人员将原来的每气缸3气门的设置提升到了每气缸4气门，并且在进气以及排气端都增加了可变阀门正时系统。

福特5.0升V8发动机

    2011款福特野马GT将搭载这台5.0升V8发动机，其最大功率可达412hp，最大扭矩为528N.m，可选择配备6速自动或手动变速箱。由于铝质缸体的采用以及排气系统等的改进，新车的燃油经济性也达到了一个较高的水准。

福特野马GT

福特野马GT

福特野马GT内饰

    而竞争对手雪佛兰Camaro SS的最高功率为422马力，道奇挑战者SRT8为425马力，三者马力数字之间的差距不是很大，但要知道野马GT的两大对手排量分别为6.2升和6.1升，因此福特的5.0升V8不仅明显会轻很多，而且在燃油经济性和环保特性上都占有得天独厚的优势。