● 起亚凯尊 售价：22.90-28.80万

理由：中型车的价格买一辆不落俗的中大型车

    如果说到中大型车你会想到什么，或许会感觉它离我们一般人的生活较远，中大型车大多以商务车为主，而售价也基本都在30万以上，而起亚凯尊却将价格拉到了更低的位置，最低22.9万的售价完全是中型车甚至一些高端紧凑型车的水平，在中大型车中还有这个价格的车型吗？没有对手。

    凯尊是2010年上市的一款中大型车，为原装进口；韩系车的性价比在凯尊身上体现的同样较为明显，而且近几年韩系车的外观设计还是比较出彩的；就拿凯尊来举例，具有一定攻击性的前脸与硬朗的车身线条都是其特点，在中大型车中抛开那些擅长奔跑的运动型车就是A6L那样的行政级商务车，而类似于凯尊这样的入门级中大型车还是屈指可数的。

    韩系车低价位高配置的特点相信大家都有所耳闻，凯尊全系共有4款车型，我们并不太推荐购买最低配入门级车型，因为例如ESP、侧气囊和无匙启动都是没有的，其余车型全部带有并且还配有前排座椅加热，顶配车型前排座椅带有通风功能，对于驾乘舒适性的提升有帮助。

    之所以不推荐低配车型还有一个原因，就是除低配车型外剩余三款均为双天窗设计，虽然像很多车型一样后面的天窗无法打开但是这也足以提供舒心的乘坐感，在中大型车中你还能找到另一款全景天窗并且售价在20万元区间内的吗？

    虽然凯尊为中大型车但是2845mm的轴距相比起来并没有那么突出，我想这款车的主人大多情况下还是会自己驾驶，因为我想凯尊并不属于完全面向行政商务的车型，很大程度上考虑了家用，只是硬朗的外观以及相对大气的设计令驾驶者驾驶它同样可以出席相对正式的场合也不会觉得寒酸，而且后排并没有任何的娱乐设备，仅仅有一个不可单独控制的空调出风口。

    凯尊全系车均可以选装导航，不过导航均为国内厂商生产的，系统反应稍显迟钝，图像细腻程度有待提高，不过系统的配置比较丰富，包含了导航、DVD，并且还带有链接网络的功能，可以通过网络了解天气预报以及股市信息，用起来感觉很像荣威350的那套inkaNet系统，只不过没有远程客服支撑。

    目前进口国内的凯尊只有一个排量，搭载2.4L发动机，最大功率180Ps/6000rpm，最大扭矩230N·m/4000rpm，配合挡手自一体变速箱动力表现比我们想象的要好，百公里加速9.01秒，发动机中低转速区间内表现比较亢奋，实际驾驶感受轻盈。

小结：

    在售价不菲的中大型车中突然杀出凯尊这个程咬金，其实凯尊的出现实质上并不会对中大型行政级商务车产生什么冲击，我想它也只是为原先考虑中型车的消费者多增加了一个选择，用中型车的价钱买一款中大型车，所以凯尊在中大型车中并没有什么有力的对手可言。