第三代丰田普锐斯的内饰采用了全新的设计，大量采用流动感十足的曲线设计，与老款的直方的造型相比显得更加时尚灵动，整体质感也同步提升，营造出简洁的科技氛围。原有的中置仪表盘设计得以保留，不过造型上长度减少高度增加，显示更为集中，更加便以驾驶员观察，此后最大的亮点就是增加了一个硕大的斜角中控台，回归传统的换挡杆设计就安装在延伸的中控台上，换挡操作更加便捷。挡杆后方设计了隐藏式储物空间，以提供更多的便利性。具有简洁流畅的鱼尾曲线出现在中控台和仪表台之中，将整个内饰勾勒得活跃动感。此外方向盘、换挡杆、车门扶手以及空调出风口等多处还采用银色金属装饰，体现科技感。

　　全新的丰田普锐斯仍然采用丰田特有的THS全混合动力系统，这是一套混联式混合动力系统，它将串联式和并联式混合动力系统的优点进行组合，结构上也更为复杂，组成部件包括发动机、电动机、镍氢电池组以及动力控制单元，在THS混合动力系统的基础上，丰田加入了Hybrid Synergy Drive system（混合动力协作驾驶系统），将电动机的输出功率进一步提升，同时实现电源系统高压化，从而提高电能使用效率。

　　第三代丰田普锐斯对混合动力系统进行了改进，搭载1.8升4缸发动机，取代老款的1.5升发动机，最大功率为98马力，比老款提高22马力，扭矩则达到142Nm，比老款增加31Nm，加上电动机动力整车最大功率为134马力，低速扭矩进一步提升，这也意味着低速时候能够获得更好的燃油经济性。0-100km/h加速时间比老款提高一秒，仅需9.8秒。

　　第一代普锐斯的综合路况油耗为41mpg（百公里5.74升），第二代为46mpg（百公里5.11升），第三代普锐斯丰田官方公布的数据综合油耗达到50mpg的水平，约每百公里4.7升。来自美国环保局EPA的测试数据为城市路况48 mpg（百公里约4.9升）高速路况为45mpg（百公里约5.2升）。