二手车市场车主观望

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　　卖了旧车换新车，这大概应该是多数车主的心态，但是这种常态却在这个年末发生了“逆转”——新车也要买，旧车更要留。昨天，在中联二手车交易市场，接受采访的几位二手车商都表示，这段时间，收车成了最让大家头疼的问题。“我一周都没收上车了，因为一系列政策都不太明朗，很多车主都在观望。”这位经销商表示，“之前还有些大排量的旧车过来问价，怕明年实施新的车船税后这种车贬值了，但是现在也几乎没有了。”

　　“现在卖掉旧车？那肯定不卖啊。我这开了3年的奥拓虽然不值钱，但是如果明年万一真的限牌了，这车牌可就值钱了啊。”昨天，亚运村车市的一位消费者明确表示，“不管传闻是真是假，我还是要等到明年，看看再说。”

　　“收车难直接导致的就是‘舍不得’卖车。”二手车经销商傅先生表示，近期车市上的新车卖得超级火，来买二手车的人也不少，但是成交量却比较低。“因为我们‘舍不得’卖啊，现在收车太难了，所以手里的车不能轻易就卖，除非对方出价合适，我们才会考虑。”

　　二手车的车源正在成为当下最困扰二手车商的问题。一位二手车经销商表示，目前二手车源确实比较紧张，再加上车市的旺季，大部分商家都在急着收车。“但是现在从车主手里收旧车的资源很有限，我们只能开辟其他渠道，比如去拍卖公司参加拍卖获取旧车，或者从4S店、修理厂等地方收旧车，但是这些地方收上来的旧车的车况都不太好。”

　　“二手车商‘捂车惜售’的场面以往很难见到，虽然也是受到市场作用的影响，但其实这种现象并不正常。”对此，业内有关专家表示，按照通常规律来说，新车旺销，最直接带动的就是二手车市场，因为有买有卖才是正常的市场。“但是现在，只买不卖，或者买的多而卖的少，那么直接导致的就是汽车的保有量继续不断增加；而且，如果这种‘只买不卖’是由于传闻造成的，并不是市场发展规律的自然现象，那么就更不利于汽车市场的健康发展。”