在动力总成方面，新骐达将会采用CVT无极变速箱。通过对测试车谍照分析，其不仅换挡手柄造型与08款车型有明显不同外，同时挡位的行程也全部改成了S蛇形挡位。所以这就肯定了新骐达将升级变速箱总成的说法。由于谍照中的车辆是高配的骐达运动版，所以该车的内饰细节处理的相当不错，也很符合该车的定位。相信除这款车外，新骐达普通版应该还会提供比较有家居氛围的浅内饰车型。

    文章一开始编辑就特别强调，新骐达虽然是换代车型，但其和海外版车型还是有所区别的，这是东风日产专为国内市场研发的一款A级家用车。除了刚才介绍的外观、内饰变化外。考虑到成本关系，新骐达可能会继续采用08款车型的动力总成。这台HR16DE全铝发动机在现如今来说，技术还是比较领先的，其最大功率达到了80kW（109ps）/6000rpm，最大扭矩为153Nm/4400rpm。0-100km/h的加速时间在10.4秒左右。但很明显，之前的4AT变速箱已经显得很落后了。所以这次新骐达将会搭载与轩逸相同的CVT无极变速箱，并支持手自一体换挡模式。

现款骐达

现款骐达

    上市五年能依旧活跃在市场上，说明了骐达是一款生命力很强的A级家用车。但面临越来越残酷的市场竞争，骐达也必须通过换代来加强自身的竞争力。通过对新骐达的初步了解，该车系东风日产针对国内市场开发，整车内外设计走时尚、年轻化路线，同时保持成熟动力总成不变并升级为CVT变速箱。在进行了如此多的更新升级后，如果新骐达能够继续保持08款车型10万元价格区间的话，那么该车上市后应该不会为销量问题而发愁的。