动力方面：

    动力方面，虽然内训资料上面提供多款发动机和变速箱，但是国产版车型只会采用1.4L和1.6L动力配备6AT和5MT，此外GTI车型可能会配备1.4T双增压发动机以及7速DSG变速器，而1.2T版车型可能要等到改款之后了。

    不过通过内训资料我们可以确定新POLO的DSG变速器并非标配，1.4L和1.6L自然吸气发动机仍然会配备MQ200-5F（5MT）变速器，所以动力方面并不算简配，只是采用海外低配车型的动力总成。

    娱乐系统：

    海外版POLO共有三种车载娱乐系统分别为：RCD300、RCD510、RNS310，而国内版车型则会配备常见的RCD300和简化版的RNS310系统，GTI版车型则可能配备RNS310原版系统。

    安全配置：

    海外版新POLO安全配置非常丰富，但是国产版车型由于成本的控制以及相关法规的原因，主动安全配置方面除了GTI以外全部未配备ESP，被动安全方面将会标配4安全气囊，值得一提的是相比现款POLO车型换代车型配备了三方向加速传感器，所以车辆受到前后左右碰撞的时候只要达到加速度的临界值都会激发气囊，进一步的保护车内成员。

    此外新POLO采用了部分来自高尔夫6上面的安全技术，其中前部吸能结构设计将更加合理，同时车身刚度也得到提高。

    以上就是编辑对于全新POLO的配置的猜测，从目前得到的消息看国产新POLO虽然采用了一些新的技术和更高的舒适性配置，但是消费者最期待的1.2TSI和7速DSG以及ESP、后部碟刹并未出现。对于这些配置的国产简配现象，编辑猜测也许是厂商对产品的成本控制，不过同级别过高的舒适配置也建立在上海大众自认为对国内汽车消费市场了解的信心上面。（文/汽车之家 何宽）