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多数车企完成9成销量车价或将稳步回升

发布时间:2010-11-17  来源:今日早报 【字体:放大 缩小 默认


按照往年车市的惯例,11月下旬至12月下旬,汽车厂家都会要求经销商进行年底冲量,利用最后一两个月为完成全年目标尽最大努力。为了实现这一目标,汽车经销商会大幅让利,甚至会出现全年价格的最低谷。不过由于今年车市异常火爆,大多数车企都有可能超额完成全年销量目标,仅少数冷门品牌会在年底降价冲量。

上海通用

上海通用(包括别克、雪佛兰、凯迪拉克)前10月销量达到84.3万辆,其中别克和雪佛兰销量超过81万辆。受君威、君越以及英朗的强势拉动,今年别克的销售形势非常火爆,英朗部分车型需排队。雪佛兰则得益于科鲁兹,此外新赛欧对其销量也有一定贡献。鉴于前10个月上海通用已完成全年销量的99.2%,未来两个月已没有任何销售压力,部分优惠较大车型的价格将会回升。

上海大众

今年车市中,德系车风光无限,其中一个企业就是上海大众。其国产途观加价现象延续至今,而作为主打车型的朗逸和POLO,一直是车市中的热门车,销量保持持续增长,且车价始终没有出现松动。作为上海大众旗下的子品牌,斯柯达今年的表现也非常出色,昊锐、明锐、晶锐全面开花,成为主流家轿品牌。总体而言,今年上海大众供应量偏紧,若车源充裕其销售业绩还能上一个台阶。前10个月,上海大众已完成全年销量的97.4%,到年底大幅超额已是必然。由此,上海大众车型的价格将会逐步回升。

一汽-大众

一汽-大众今年的日子可以说过得很“爽”。高尔夫6自去年上市以来持续热销,根本不愁卖;今年上市的大众CC尽管产量不多,却是一个全新车型,成为销量的新增点;主力车型宝来和速腾销量一直不错,部分型号还出现断货;迈腾经历了3年的市场考验后,终于得到消费者认可。

据杭州经销商反映,今年一汽-大众只是苦于产能跟不上,能生产出多少就卖出多少;前10个月,已完成全年销量的95.3%,理论上到年底前车价应该会往上走。不过,由于今年一汽-大众多款车型的价格都很坚挺,涨价空间已十分有限。

北京现代

北京现代今年上市的新车较多,ix35赶上了火热的SUV市场,月销量已逼近1万辆;瑞纳则搭上了节能减排的东风,月销量迈上了1万辆的台阶。此外,北京现代主力车型悦动依然保持了较强的竞争力,表现尚可。北京现代今年销量目标为67万辆,前10个月已完成56.98万辆,虽说还有10万辆的差距,但是完成任务应该问题不大。不过,北京现代为了在销量排行榜上争取到一个更好的名次,展开年底冲量也是有可能的。经销商有可能针对部分车型加大促销力度,最有可能的车型应该是悦动和瑞纳。

东风日产

如果说南北大众是今年车市当仁不让的黑马,那东风日产则可视为日系车里的一匹黑马。在日系车普遍进入低谷的今年,日产的销量让人感觉已脱离日系车走低的行列。前10个月,55.12万辆的销量已完成了全年任务的91.9%。日产旗下的天籁、逍客、甚至出道很多年的骐达,销量表现都不错。最近,“世界易起来”的广告更是铺天盖地,玛驰的关注度也理所当然居高不下,上市后首月突破5600辆的成绩已进入紧凑型细分市场的前列。剩下一个多月,日产要完成今年的任务问题不大,年底会不会有降价促销,还得看厂家是否要求年度数据的增量。

(作者:  责任编辑:国方
 

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