多项“新技术”将与我们见面

    除了多车召回，本周马自达也发布了“SKYACTIV”新技术平台，而宝马与PSA集团也将进行新的技术合作。此外，值得一提的是，国内自主品牌长城也表示，其自主研发的全新汽油引擎GW4C20，将于2012年投入批量生产。

马自达发布“SKYACTIV”新一代技术平台

    10月20日，马自达汽车株式会社（以下简称“马自达”）发布了总称为“SKYACTIV”的新一代技术平台，包括核心的发动机、变速箱、车身、底盘技术等，预计将于2011年推出的产品上开始应用。而明年即将在日本上市的全新马自达2将率先搭载全系技术平台中的“SKYACTIV-G”引擎。

SKYACTIV－D柴油发动机

    扩展阅读：“SKYACTIV”新一代技术平台包括，SKYACTIV－D柴油发动机、SKYACTIV－Drive 自动变速箱、SKYACTIV－MT 手动变速箱、SKYACTIV－Body 高刚性车身、SKYACTIV－Chassis 新一代底盘系统。

点击查看详情：马自达发布“SKYACTIV”新一代技术平台

BMW与PSA共研前驱混动

    继宝马公司与PSA（标致雪铁龙）集团合作研发引擎后，近日，外媒消息称，双方将共同研发、生产应用于前驱车的混合动力总成。由此可见，曾谣传宝马将推出前驱的“O系”车型，并非毫无根据。

     外媒称，目前，宝马已与PSA就共同研发、生产前驱混动系统等相关事宜签署了谅解备忘录。随后，双方将着重讨论关于车型关键电子部件标准化问题。另外，未来搭载该系统的车型，还有望被加入发动机启停技术。

详细阅读：或宝马0系先搭载 BMW与PSA共研前驱混动

长城新2.0T汽油机后年量产

    长城自主研发的全新汽油引擎GW4C20已10月16日，于长城汽车动力研究院点火成功。据悉，这款汽油机型将于2012年投入批量生产，会主要用于高端SUV、C级轿车和商务车。

    据悉，长城GW4C20是一款4缸16气门发动机，采用了燃油缸内直喷、废气涡轮增压、进排气VVT可变气门正时等系统，可以输出160千瓦的最大功率和324牛米的峰值扭矩，性能表现相比同级占据优势。此外，新发动机还采用了轻量化的高性能活塞连杆，重量减轻约10%。