近日，据中汽协最新公布数据，8月国内乘用车共销售101.90万辆，环比增长7.69%，同比增长18.72%。同时轿车销量前十榜单也随之公布，车坛常青树捷达继续领跑，而曾今年连续5个月蝉联冠军的比亚迪F3，已经掉落至第七名。此外，奇瑞本月表现出色，实现了旗下两款车入围榜单的突破。在此编辑也将这10款车型在目前市场的价格进行了汇总，希望能给大家购车带来帮助。

捷达

    作为车坛常青树之一的捷达，是“老三样”车型中的经典代表产品，这款车虽然外观看起来不怎么时尚、配置也不那么丰富，不过皮实、耐用以及其及其庞大的市场保有量都是其热销的原因。目前全国各个地区捷达优惠幅度不一，其中北京地区最高达到了8000元，车源方面，除了上海地区需要预订外，其他地区都有现车供应。

    今年3月份，一汽大众又发布了全新一代捷达车型，新捷达的变化主要在于外观方面，与老款捷达相比，新捷达在大灯、中网、前保险杠等方面都进行了重新设计，整体风格非常贴近大众全新家族脸谱，尤其是带有小折角的熏黑前大灯与高尔夫6上的如出一辙。而尾部方面，尾灯的形状发生也了改变，由原来的圆润造型改变成了棱角分明的样式，行李箱盖板上也取消了原来的拉手。

    新捷达第一年全险的保险费用在4000元左右。包含车损险、第三者责任险、不计免赔险和交强险。而保养方面，新捷达享受厂商提供的两年或6万公里的整车质保，厂家建议每行驶7500公里做一次日常保养。小保养（更换机油机滤等）加工时、材料费的价格在150元左右，大保养试具体车况而定，一般在300元左右。

凯越

    8月13日，凯越推出了2011款车型，主要在是原车型上增加了2款低配车型，同时在发动机上也进行了小幅升级，整体变化不多，不过更便宜的售价也让它更具竞争力。目前新一代的凯越在全国各地区不仅原有的两款车型保持了之前的优惠之外，全新增加的两款车型也可以优惠万元以上。车源方面，全系车型也都非常充足无需预订。

    凯越2011款最大的亮点是发动机功率的提升。新车采用的1.6L Twin-Tec发动机，为DOHC 16V双顶置凸轮轴设计，经过重新标定，最大功率由78千瓦提升至81千瓦，最大扭矩不变仍为146牛米。在提升功率的同时，通过对变速换挡机构的优化，凯越全系车型的油耗每百公里降低了0.3升,由老款的8L变到了现在的7.7L。

    凯越第一年全车险包含交强、车损、三责和不计免赔费用在4100-4900元之间。别克凯越的维修保养成本相当便宜，更换机油和机滤的小保养在220元左右，更换机油和三滤（机滤、空滤和汽滤）的大保养费用在380元左右。