波澜壮阔，变数不断的2010年车市，随着“金九银十”传统车市旺季的到来，也即将进入了收官阶段的第四季度。在“金九银十”以及随后的“年末尾市”中，充满变数的国内车市如何走向，以及都有哪些因素会影响到第四季度以及明年的车市走向，请看《车生活》为您详细解读。

抢市场推陈出新

据统计，今年7月、8月上市新车（含改款车）数量已达到40款，其中7月15款，8月25款。去年同期这一数字分别为13款和16款。“今年7月、8月上市新车中，进口车和自主品牌车型的数量都较去年同期有所增加，这主要因为今年进口车市场的持续火爆，让厂商看到了机会，因此纷纷抢在‘金九银十’到来前推出新车。

此外，自主品牌车今年上半年的市场表现与企业年初的预期有一定差距，因此厂家加大了新车投放力度。 ”一位业内人士分析说。

进入九月，进入市场的新车丝毫不见减少，据了解，包括市场上汽车厂商即将重磅推出的新车，即将上市的至少达到18款之多。“某种意义上说，新车上市数量是车市的晴雨表。今年7月、8月厂家积极推出新车，数量明显超过以往，这反映了市场竞争加剧。”市场分析人士指出，“对厂家来说，今年下半年对于能否完成年初设定的销量目标，尤为关键。”这位分析人士的话不无道理。借新车拉动总体销量，成为很多厂家的选择。

在销车降声不断

在新车的冲击下，在销车型纷纷采取不同形式的优惠促销，降价是最直接的促销方式。

现在很多品牌都出现了不同程度的价格降幅。据了解，目前采取降价策略的品牌是绝大多数，特别是新车，通常新车上市的头几个月价格都是比较坚挺的，而且还会有一些加价的行情，但是目前惨淡的经营使很多新车上市也不得不放下身段。

据了解，包括上海大众斯柯达昊锐、东风本田思铂睿、广汽本田雅阁、广汽丰田凯美瑞等许多车型价格优惠幅度非常大。而除降价外，很多厂家推出了在贷款、购置税等方面为消费者提供优惠。目前这些促销降价的行为还是经销商的行为，这个背后可能也得到了厂家的支持和默认。但是进入9月份以后，可能很多厂家会开始跳到前台采取一些更为积极的行动，对于9月份有计划购车的消费者来说，应该是一个不错的选择。