奥迪A3：性价比不高

    在这三款车型中，奥迪A3是最新上市的，但却并不是最新的车型，因为这款车是国外2003年就已经发布的，2008年进行了小改款，只是国内的引进慢了奔驰和宝马半拍，值得购买吗？得好好算计算计。

    首先应该弄明白的是A3的身世，世人尽知奥迪是大众旗下的一个品牌，所以奥迪的很多车型出自于大众的平台，而A3就出自于我们熟悉的PQ35平台，而这个平台的两厢车就是大名鼎鼎的高尔夫，实际上，A3与第五代高尔夫是同时代的产品。

    鉴于此，你看到的A3有很多高尔夫的特征：发动机变速箱横置的布局、四连杆的悬挂，以及2578mm的轴距，的确，它是今天对比的三款车型里面轴距最短的，但还好，因为是前驱车型，所以他的后排空间与1系并没有本质的区别，而且如果后排必须挤三个人的话，A3的舒适性要比1系高。

    回到正题，A3的性价比高吗？的确不高。首先从动力系统来说，A3的1.4T、1.8T发动机我们都不陌生，7速DSG变速箱也是大众正在主推的新技术，这样的动力总成甚至在斯柯达明锐上完全一样，所以如果让我们相信A3的先进性，从动力系统上显然不行。不过相比前面两位选手，A3的动力性能毫无疑问是最好的，特别是1.8T车型，厂家公布的0-100km/h的加速时间不足8秒。

  
方向盘换挡拨片是A3的标准配置

    那么配置呢？这是很多人关注的。不好意思，A3尽管全系标配换挡拨片，但是其实真正驾车的人并不常用，相反音响的按键反而应该是更常用的，但是很不好意思，手感俱佳的三幅式方向盘并没有这项功能。很难想象，这款售价在30万元左右的车型还缺少一些我们认为理所应当的配置，比如遮阳板化妆镜的照明灯、比如后排出风口。很多人喜好的真皮座椅也仅仅是在最贵的尊贵版上标配。

    不过还好，有两项比较讨好的配置出现在A3上，首先是全系标配的全景天窗，使后排乘客也能够享受到阳光，其次是除了最低配的1.4T舒适型以外都有的自动泊车，这项功能前面的奔驰B级也有，这对于生活在城市中、驾驶经验不算丰富的人来说是一个很有用的配置。

    三款车中，刚刚上市的A3无疑是最贵的，相比大幅优惠的B级和1系，即使最便宜、配置最低的A3 1.4T舒适型也要贵上三四万元，所以这才是现阶段A3面临的最大问题。如果没有竞争对手那样的优惠力度，它在性价比上优势不够明显。

编辑总结：

    其实购买以上三款车的人，除了因为面子因素对豪华品牌而情有独钟之外，很多人还在意的是三款车独特的个性，比如B级的空间、1系的乐趣和A3的动力，所以三款车尽管是明确的竞争关系，但本身的可比性并不是很强，所以适应不同需求人士的选择。真到花钱购买的时候，价钱还是真重要的影响因素，这方面有大幅度优惠的B级和1系占据不少的优势，而新上市的A3则因为高高在上的价格似乎要拒人千里之外。