参加这次对比的车辆，新君越和奥迪A6L都属于最高配车型，新皇冠是3.0L的次高配版本，各自的配置都十分丰富，各有各的亮点。

新皇冠的装备亮点主要有：预碰撞安全系统，自适应雷达定速巡航、8英寸大屏幕、G-book、可自动摆动空调出风口等（更详细装备请点击这里），售价46.76万。

A6L的装备亮点主要有：quattro四驱系统、MMI车辆综合信息控制系统、变道危险提示系统、电视接收系统、Bose音响等（更详细装备请点击这里），售价69.6万。

新君越的装备亮点主要有：前排座椅座垫可长短调节、按摩座椅、冷气座椅、后排影音娱乐系统、Harman/Kardon音响等，现在全系新君越还装备了类似丰田G-book的OnStar系统，（更详细装备请点击这里），售价32.29万。

毫无疑问，A6L的高技术装备最丰富，新皇冠次之，新君越的科技化装备不算多，但在豪华享受装备方面却毫不相让。联系到各自的售价，新君越的装备价格比无疑是最高的。

严格来说，这三部车的竞争属于“越级之战”——新君越越级比新皇冠，新皇冠越级比奥迪A6L。但从定位以及消费群体的需求来看，三者确实有一定的共通性。剖析它们之间的差异，旨在给高级商务轿车潜在用户提供一些评价参考标准，至于三款车的品牌、规格乃至定位差距，就由各位买家自己对号入座好了。

简单来一个总结。奥迪A6L无论在品牌形象、科技含量、乘坐空间以及做工质感方面，都确实凌驾于其余两款车。它的个性不像皇冠那样平和细腻，又不如新君越那样大胆出彩，但它就是在稳重端庄之余还风度翩翩。我们要看到A6L的一些机械性能表现已经被皇冠和君越赶超，但它依然可以卖的最贵，而且销量还很坚挺，这里头奥迪品牌的影响力自然是关键。

新皇冠虽然提升了驾控表现，但这只是让它在从前的弱项上追近了主流水准，这不是重点，重点依然是皇冠的舒适性——表现在极为“安宁”的传动、底盘以及隔音上。在这回对比中，皇冠获得了“最轻松驾驶”和“最佳睡觉车”两个头衔，这又是对其舒适主义的又一诠释。虽然夹在另外两车之间的定位也许有尴尬，但皇冠自身极为鲜明的产品个性，反而让我们对它的描绘最为清晰——想要舒服，而且只想要舒服的话，就选皇冠。

新君越是这回三车中价格最低的一个，而且不是低一点，是低一截。一分钱一分货，相比另外两车，新君越在细腻度、高级感上的确有差距，但是这种差距相比它们的价格差距而言，确实小很多。何况新君越在机械性能、豪华装备上都不落下风，单独来看也有足够的吸引力。我们知道一些高端客户选车先考虑品牌和形象，这类客户也许对新君越这种“以低打高”的车型不屑一顾，而更固守于奥迪乃至皇冠这样的传统主流选择（即便要付出更多）；但我们也知道有不少务实风格的高端商务老板，选车的准则就是要够精明，对他们而言，新君越无疑就是迈入“高端商务座驾”俱乐部的一块稳妥的入门石。

老板之所以能成为老板，就在于他有权力也有能力决定自己要什么。各位老板们，请运用你们的决策才智，自己挑一款吧。【全文完】