■质疑

司机是否疲劳驾驶

>>伤者

是什么原因导致了这起重大事故？昨天，记者分别采访了伤者和巴士旅游。

多名伤者均称，司机当时是疲劳驾驶，在行车途中不停地打着哈欠。伤者舒老太还称，当时他们看得非常清楚，司机不但不停地打着哈欠，嘴里还在嚼口香糖，看上去很疲惫。司机在此次事故中没有受伤。

>>巴士旅游

司机当时并没有疲劳驾驶。事故原因是因为当时下雨路滑。此外，事发路段因道路养护、交通检查等原因，有两条车道被隔离墩封锁，只有一条车道能够通行，司机发现时为时已晚，在打轮时造成车辆侧滑。

司机是否弃车而逃

>>伤者

事故发生后，有多名伤者表示，在大巴车侧翻的同时，司机打开车门跳出车外。“危急关头，司机不想着救人，反而第一个逃生，实在太不道德。”昨天，记者在采访时，伤者们均对此表示愤慨。

>>巴士旅游

没有发现司机有弃车逃生的情况。工作人员闻讯赶到现场时，司机正在配合救援。公司迅速对伤者采取多方救助，支付医药费并进行慰问，且为每名伤者配备了护理人员。

■特写

危急关头护住老伴

60多岁的舒老太是通州人，她的儿子开了一家医疗器械厂。因为天气炎热，他们一家决定前往北戴河旅游。

事发时，舒老太和几位亲属都在车上。舒老太坐在第3排，老伴坐在她身边。事故发生时，对面的乘客直接压了过来，但其老伴第一时间用身体将她挡在身下，“撞过来的人都被老伴挡住了，我就是受了点轻伤”。所幸，舒老太的老伴没有受伤。

■追访

500公里以上应配两名司机

昨晚，记者就如何避免司机疲劳驾驶一事，采访了北京金八达汽车租赁有限公司主管租赁的郭先生。他告诉记者，巴士司机在出车前一天都应保持充足的睡眠，而且不可连续工作超过12小时。

一般情况下，超过500公里的路途应配备两名司机，避免一人长时间驾驶，北京至北戴河300余公里，可以配备一名司机，但要保证司机在出车前一天的休息。（记者 彭科峰 苏伟）