中国汽车技术研究中心上周公布了2010年C-NCAP第二批7个车型的碰撞结果，包括5个A类乘用车和2个B类乘用车。结果显示，这7款上市不久的车型均获得4星以上的评价，这与安全配置的提高密不可分。据了解，7款车全部装配驾驶员一侧的安全带提醒装置。
在C-NCAP全部三个碰撞试验中，7款车型的头部项目均获得满分，说明这些车在发生事故时，对驾乘人员的头部保护比较到位。除北京现代i30 BH7165MX（1.6L手动舒享型）和东风日产轩逸DFL7200VCC（2.0XL豪华版）外，其余5款车型都配备了儿童安全座椅固定装置ISOFIX。据了解，上汽荣威350 CSA7150AC（350D 1.5AT）为企业自主申请参与评价的车型，其余6款试验车型全部使用汽研中心的专项资金从4S店直接购买。需要注意的是，C-NCAP的星级评价结果只代表参与评价的特定车型。例如本次获得5星的为一汽-大众高尔夫6 FV7164FG，为1.6L手动舒适型。它的成绩不能说明其他高尔夫6车型对驾乘人员的安全保护效果也达到5星。
截至目前，C-NCAP已经对104款国产车型进行碰撞评价。今后，进口车型也将接受此项评价。（李殷）
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再次提高考试难度
C-NCAP 2013年改考题
C-NCAP在2006年刚刚实施时，5星级车寥寥无几；随着整车厂制造技术的提升以及对C-NCAP的“认知”程度加深，如今5星级车越来越多，C-NCAP对消费者的指导作用不再明显。中国汽车技术研究中心在上周举办的第四届道路交通安全论坛上公布，C-NCAP现正进行新一轮的改版工作，新版管理规则将在2012年公布。据了解，虽然C-NCAP是“开卷考试”，但新试题明显提高了参与试验车型的考试难度。新规则实施后，C-NCAP将不再会有过多数量的4星级车、5星级车，以帮助消费者优中选优。
C-NCAP管理中心副总工程师刘玉光介绍，C-NCAP新规则的改版的原则是车型分类方法不变；增加评价项目，提高考核难度。刘玉光透露，今年10月，C-NCAP管理中心将公布新版规则的初稿，并召开全行业的研讨会共同探讨可行性。最终版本的新规则将在2012年下半年公布，并将于2013年起开始实施。
荣威350获C-NCAP五星评价
7月7日，2010年度C－NCAP第二批评价结果正式发布，上海汽车旗下的荣威350以46.5分的成绩获得五星安全评级。在碰撞试验过程中，荣威350无论是车身结构的设计、材质、制造工艺还是安全装置的有效性等方面，都表现出了五星级车的应有风范：气囊顺利开启，车身结构完好，A、B、C柱完全没有发生变形，所有车门均能顺利打开。其中，该车在可变形移动壁障侧面碰撞中接近满分。据了解，荣威350自研发起，就同步参照Euro-NCAP和C-NACP双五星级碰撞设计要求。
