长城：腾翼C50

腾翼C50是长城汽车旗下研发的一款全新B级轿车，这也是长城推出腾翼C30之后的又一款重量级车型。外形方面来看腾翼采用了全新的造型设计，动感的造型让人很难相信这是一款国产车型。

腾翼C50另外一个看点就是在A级车中绝对少见的2700mm的超长轴距，更长的轴距带来了更好的空间感，乘坐自然也就更加舒适；在内饰方面腾翼C60也达到了一个较高水准，无论是配置、装配工艺都不输同类车型。

在动力方面，车型搭载了国产车型少见的1.5升涡轮增压发动机，发动机最大功率达到93千瓦，而扭矩也高达180牛米，基本上达到了2.0升排量发动机的水准。此外车型还配置了CVT无级变速箱，这对于新手以及女性用户来说更是一个好消息了。

长城：哈弗M3

哈弗M3是长城旗下的家用SUV的最新车型，定位高于已经上市的哈弗M1和M2。外观来看，哈弗M3造型类似于长城酷熊，复古的设计很吸引眼球。

哈弗M3属于一款小型化的SUV采用四门五座设计，虽说尺寸不大，但是内部空间很宽敞，而且由于坐姿较高，空间的利用率就更大了。

在动力上哈弗M3对应一款自主研发的1.5升的4缸发动机，配合5速手动变速箱。可以选择普通2驱版本或者4驱版本，四驱采用适时四驱系统。

丰田：FT-HS概念车

丰田FT-HS概念跑车的尺寸与雷克萨斯SC 430的尺寸接近，新车采用2+2座椅布局。FT-HS是一款混合动力的概念车，其搭载了3.5升的V6发动机以及一台电动机，这套动力系统同雷克萨斯的GS 450h如出一辙，发动机在6500 rpm时输出最大功率292马力，而650V电动机的峰值功率达到197马力，因此这种情况下其动力表现已经同V8车型类似了。

丰田：FT-EV II概念车

丰田FT-EV II则是一款纯电动车型，其基于丰田IQ平台开发，因此尺寸小巧，只有2730mm x 1680mm x 1490mm，轴距甚至只有1900mm，但是丰田独特的设计还是让这款车型可以舒服的坐下四名乘员。

外观来看，丰田FT-EV II非常有意思，前挡风玻璃延伸的范围更广阔，车头丰田标致打开后是一个充电端口。车门采用了独特的滑动开启方式，独特的门把手与车身侧身线条浑然一体，，尾部的灯组造型像两片树叶，车身多处EV标识都表明其独特的身份。

FT-EV II车型每次充电之后可以行使90公里，最高车速可以达到100公里/小时，使用普通家庭电源充电需要6个小时就可以充满。作为一款零排放的城市通勤车辆，FT-EV II还是非常有看点的。

丰田：普锐斯PLUG-IN HYBRID概念车

丰田的普锐斯Plug-in Hybrid概念车是丰田首款以锂电池作为储电单元的车型，其以第三代普锐斯为原型开行开发，最关键的是其电池组可通过通过插电来进行充电，使用220V家用插座充满电只需要100分钟，因此实用性更高。

这款车型最理想情况下，百公里油耗仅1.8升，并且在这种模式下二氧化碳排放只有每公里40克，非常环保。不过，丰田这款插电式混合动力车型具体量产车什么时候上市还不太清楚，但有消息称丰田已经打算在一些地区试点这种车型。

上海大众：途观

令人期待的国产途观上市之后就获得了不俗的成绩，全面的配置和出色的造型是其获得成功的砝码之一。国产途观轴距增加了80mm，达到了2684mm，因此充分达到国内消费者对于空间感的需求。

国产版途观同目前进口Tiguan在外观上也有明显的差别。在内饰设计上，途观应用了大众新一代车型的标准配置，中控台面积宽大，线条圆润柔和，可选全黑或者浅色的内饰颜色供应不同用户的需求。类似于高尔夫6的内饰造型方便实用，并且装配精湛。

值得一提的国产途观保留了进口车型的两片式全电动全景天窗设计，这进一步增强了产品在同级中的竞争力。在操控上，国产途观依旧采用了前麦弗逊+后多连杆的悬架设计，拥有良好的操控响应，但是设定以舒适为主，因此这也是国产版本的一大特色之一。