从本月1日开始，购买排量1.6升以下的节能汽车可以享受每车3000元的国家财政补贴。但6月2日记者获悉，眼下消费者买车还不能立即拿到补贴。

　　据了解，拥有节能汽车产品的企业须向有关部门申请获得节能汽车推广资格，待获批后，在节能汽车产品上加贴“节能产品惠民工程”标识，消费者购买贴有标识的节能汽车产品方可获得补贴。北京现代、广汽本田等企业有关负责人预计，这一过程中大概需要一两个月时间。

　　为简化补贴手续，此次节能汽车补贴由汽车生产企业在销售时先行垫付给消费者，车企再根据节能汽车的销售数量，逐月向财政部申领返还补助资金。

　　昨天记者走访了亚运村汽车交易市场的多家经销商，经销商均表示已获悉节能汽车补贴政策，但没有一家经销商能够当场向购买节能汽车的消费者返还3000元。以北京现代为例，该公司旗下的悦动有多个型号的产品符合补贴标准，但其经销商龙泽伟业、恒茂泰、信发通达等工作人员均表示，现在不会掏钱补贴消费者，要等厂家通知后才会采取行动。

　　小排量节能汽车可获补贴的消息成为车市的重大利好。记者在亚市听到很多经销商都在谈论这一话题，一些看车选车的消费者也在打听哪些车能获得补贴。亚市信息部经理郭咏表示，预计这一政策可以促使很多消费者选择节能汽车。“购买小排量车的消费者对价格比较敏感，小排量节能汽车每车补贴3000元，还可以享受国家对小排量车减征2.5%的购置税优惠，两项政策叠加，优惠幅度大致相当于去年小排量车减半征收购置税。”

　　但该政策对车市的刺激作用可能要延后一两个月方可显现，短期内甚至可能出现消费者持币待购的情况。据了解，昨天亚市接到的数百个咨询电话中，有一大半问及节能汽车补贴，其中很多人决定等汽车企业正式启动补贴后再出手。

(北京日报)