日前，全国乘联会公布了今年前四个月的产销报表。统计显示，库存量增加了99.96万辆，其中乘用车累计产销量分别为435.68万辆和369.28万辆，较去年同期累积分别增长64.12%和29.63%，库存量增加66.40万辆。

证券研究员林芳对记者表示，库存数据包括了已经卖出但还未上牌的车，因此实际的库存量要稍微小一些。正常的经销商库存为1-1.5个月的销量，目前的库存大概在0.75个月，仍处于可容忍范围之内，但市场需警惕6至7月份传统淡季内库存量的扩大。

记者了解到，一季度以来一线市场经销商库存压力开始逐渐凸显，而新华信调查公司的调查结果也显示，98%的经销商认为国内汽车市场的库存压力，将会或者有可能会高于去年同期。认为自身库存压力将会或有可能高于去年的经销商比例同样高达90%，由于库存压力不断增加，高达97%的经销商认为，下半年将要或者有可能出现价格战。仅有2%的经销商认为今年车市的库存不会高于去年，同时仅有3%的受调查者认为价格战将不会出现。而认为价格战一定会出现的经销商高达53%。

此外，在新车的市场价格方面，有73%的经销商认为由于产量的不断增大，下半年将会出现厂商联手降价的情况。70%的经销商也认为由于同城经销商数量的不断增加，竞争将日趋激烈。（记者 沈欣）