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倒车雷达也掉链子 定期养护很重要

发布时间:2010-04-20  来源: 【字体:放大 缩小 默认
  倒车雷达和ABS(轮胎防抱死制动系统),是目前最广泛被安装在汽车上,也是最实用的两种汽车安全装置。但大部分车主也许都不清楚,有了倒车雷达和ABS并不代表开车安全有了绝对保障。操作不当的话,两种装置不但起不到应有的作用,甚至还可能加大意外带来的危险系数。

    车主小武驾龄七年,称得上是一名老司机,在谈到倒车雷达和ABS的使用时,他告诉记者,在行车过程中如何操作对安全装置能否发挥作用十分关键。很多司机对倒车雷达和ABS都存在过度的信任,他就曾经遇到过类似的事情,险些造成严重损失,让他至今难忘。

    倒车雷达怎么失灵了?

    去年,为了让女友在倒车、泊车时更方便,小武给自己的车上装了倒车雷达。本来倒车技术已经十分娴熟的小武,刚开始对倒车雷达还不以为意,但久而久之,尝到倒车雷达带来的“甜头”后,小武逐渐对它开始依赖。后来发生的一件事却让小武认识到,倒车雷达也不是万无一失。

    一个月前,小武驾车到朋友家。停车时,由于车后比较空旷,倒车时小武也比较放心,但倒了大约1米的距离时,意外发生了——小武听见汽车与障碍物发出的碰撞声时,他连忙一脚刹车,但为时已晚,汽车已经与一块石头亲密接触了。看到汽车后保险杠下面的漆被蹭掉了一大块,小武心疼不已。用过倒车雷达的朋友都知道,当距离障碍物1.2米时,倒车雷达的报警系统就会发出“嘀嘀”声;当汽车与障碍物间距小于0.3米时,报警声将转变成连续音。难道是倒车雷达发生了故障,失灵了?

    倒车雷达有识别盲区

    由于雷达探头安装位置的缘故,当车后方的障碍物过低、过高或角度超过探头侦测的范围时,倒车雷达便会失效。小武的车撞上了位于车后保险杠下方的石头,而那个位置恰好属于雷达侦测的盲区;另外倒车时也要尤其注意车后上方的障碍物。

    据了解,目前数字无盲区PDC倒车雷达系统已经被广泛应用。这种倒车雷达采用数字式传感器设计,能做到无盲区探测,并把车后的声音和图像通过显示屏的方式双重警示,建议有需要的车主可以购买安装此类型的倒车雷达。

    ABS为何“掉链子”?

    目前很多车主都会对ABS有所抱怨,其中大部分车主的矛头直指ABS能否缩短刹车距离这个问题。众所周知,装备了ABS的车辆在紧急制动时可以有效防止车辆出现跑偏、侧滑、甩尾等危险情况,具有一定的转向控制能力,可以延长轮胎的使用寿命、缩短制动距离,大大提高了制动时的安全性和稳定性。而小武却总结出这样的结论:ABS并不能有效缩短制动距离。对小武这种截然相反的说法,不得不提起去年冬天发生在小武身上的惊险一幕。

    春节时一场大雪后,小武开车外出,当他以时速约80公里正常行驶时,突然被穿行马路的一只小狗打乱了阵脚。慌乱中,小武猛踩一脚刹车并急忙转向,撞在了路边的栏杆上,所幸并无大碍。小武纳闷,都说ABS可以缩短30%以上的制动距离,为什么在关键时刻偏偏失效了呢?

    定期养护很重要

    ABS在工作时其制动效果还和路面情况有关。如果是积雪路面,在轻踩制动时ABS就能工作,但由于附着力较小及雪块的堆积作用原因,其制动距离仍然会较长,沙砾、泥水较多的路段也同样如此。另外,很多车主都认为,要想使ABS工作就必须“猛踩制动踏板”或“踩住不松”。建议广大车主,除非特别紧急的情况外,减速时是不用猛踩制动的。在冰雪等特殊路面时,轮胎与路面的抓咬能力减弱,轻踩制动车轮即会出现抱死,ABS就会工作。因此也不用猛踩制动,车主应保持适当的踏板深度,防止发生甩尾和侧滑事故。

    此外,建议车主定期对汽车的ABS系统进行养护维修。因为在使用过程中ABS中的传感器表面会吸附其他杂物,影响正常信号的提取。这种情况下就要经常吹净这些杂物,使ABS正常工作。而电路中的插接头的氧化和腐蚀、制动灯开关接触不良及制动液液面下降也会影响电控系统的工作,导致ABS功能锁定。
(作者:  责任编辑:国方
 

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