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网易点评：亡羊补牢为时不晚 只盼信息能够更加透明
关于ASR故障的问题，网易汽车在调查的过程中不难发现众多车主对于新宝来的喜爱，面对多次无法解决的问题，车主的心态仅仅希望厂家能够尽早给出方案，解答疑问，最终消除问题。据悉，一汽大众已经开始实施针对该问题的解决方案，向几个投诉集中地区发布了厂商最新研发的电脑程序。
2010年2月22日，上述西安网友接到当地4S店电话，称一汽大众已经开发出新的控制系统软件能够解决ASR故障问题。整个过程十分简单，连接电脑后刷机，仅仅用了不到8分钟。
新程序刷机所用的电脑
新程序刷机过程
网易汽车致电一汽大众客服中心询问是否已经研制出新的控制系统能够解决ASR故障问题，该客服十分确定的予以确认，并称目前这个程序已经下放到一汽大众各服务站，但具体达到各4S店的时间有所差异。网易汽车随后致电北京2家一汽大众经销商维修部询问，均表示该店没有接到ASR故障的投诉，也没有接到厂商发放过来的刷机程序。
截止网易汽车发稿前，网上留言宣称已经接到当地4S店联系电话能够刷新程序解决ASR问题的超过10例，包括湖南、黑龙江、甘肃、陕西、山西等省份。刷机后上述车主均没有出现原故障。
关于ASR故障问题，一汽大众至今并没有发布任何召回的公告，从目前的情况来看，该问题的投诉案例数量已经引起了一汽大众的重视，但ASR故障究竟是如何产生的目前仍没有一个确切的说法。据已经获得最新程序刷机的车主介绍，新程序只是协调原先各程序之间的传输走向问题。简单的说，就是当故障产生时因为内部协调的问题，两个以上的部门同时响应造成了混乱。而新程序刷机后，就能解决这个多部门同时相应的问题，按照先后重要的顺序来解决故障。
但对此，也有车主提出了疑问。新软件到底是通过解决内部冲突还是通过提高ASR介入的条件而解决EPC+ASR问题。按道理，原来的程序是只要有车轮出现打滑ASR就应介入，但由于内部冲突没解决好从而引发EPC报警问题。而在同样条件下，新程序中ASR功能并没有介入，只是在架空前轮时同时加油，使得车轮出现很严重的打滑后ASR才介入，也就是ASR提供安全保护的能力大大降低，这也就是变相大幅度削弱了新宝来号称的80％ESP功能。
对于众多网友提出的问题，网易汽车已将问题综合一并呈交一汽大众有关部门等待官方的解答。网易汽车将继续根据新宝来ASR故障问题的解决方案，敬请关注。
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