近日，一组长安CD101中级车的设计图被曝光，据悉，其原型车为在去年上海车展亮相的CD101概念车，而从此图来看，该车保留了很多概念车的设计元素，而其量产车型则很有可能在今年的北京车展上亮相。

之前在上海车展亮相的CD101概念车
此次曝光的CD101设计图

    从图片来看，CD101眼神凶狠的前大灯，倒三角进气格栅，极具个性的前保险杠两端C字造型进气口，充满时尚感的横条式雾灯，均延续了上海车展CD101概念车的造型。侧面的高腰线配合COUPE式的车顶设计，外加造型犀利的轮毂设计，运动味儿很浓。

长安CD101车型设计图

    而在尾部，细长的红色尾灯和后杠体两端双C造型设计，与前脸相呼应，使得整体造型很和谐。只是，该车能否真正实现量产，一旦量产这些个性设计元素能否很好的保留，目前还很难确定。

之前曝光的CD101其他设计方案

方案一

方案二

方案三

方案四

从目前长安产品线来看，中级车的推出将会增强自身竞争力

 
奔奔i（左），奔奔love（右）
 
悦翔（左），奔奔MINI（右）
 
志翔（左），杰勋（右） 

    从长安汽车目前的产品线来看，主销车型为微车奔奔i和小型车悦翔，而投入重金研发的MPV杰勋和三厢轿车志翔的销量则并不喜人。在微车方面，除了奔奔i之外，还有上市不久的奔奔love和或将于今年三月上市的奔奔MINI，共同组成长安的微车联盟，将用来对抗奇瑞QQ 3、长安铃木新奥拓、上海通用五菱乐驰等强劲对手。此外，长安在电动车方面也在不断探索，其首款电动车已于去年下线。但是面对自主品牌中级车阵营中吉利帝豪EC718、奇瑞G5、奔腾B70、比亚迪F6等对手，长安似乎无力还击，因此推出一款全新中级车来提升自身品牌形象和竞争力，显得势在必行。（本文的设计图片来自网易汽车）