当外挂上了涡轮车辆的输出比起原装的增加了不小，这样无疑是速度更快了，为了能使这辆飞度的弯道极限更加高，该车的避震更换为第二代FIT专用的BC绞牙避震，该绞牙避震属于VS系列。其拥有前后轮橡胶阻隔噪音上座、30段的阻尼可调、而且全长可调。除了能兼顾性能外还能更好的对应路面情况。