● 乘坐：座椅不错，空间中规中矩

    说实话，在乘坐空间方面高尔夫6并不是长项，为什么呢？道理很简单，他和速腾一样的2578mm轴距，看看那些现在上市的紧凑型车吧，轴距不超过2650mm那都是短的，即使2700mm似乎也不过分，所以对于高尔夫6的乘坐空间，我们只能说够用就好。

    首先在前排，给我们惊喜的不是头部空间比较富裕，而是座椅的形状虽然看上去只能得7分，但坐上去之后你却忍不住想要打10分，中等身材的人基本可以被两侧的包裹固定在座椅中央，一般的侧倾都很难让你从座椅上发生位移。

    靠背的调节方式是大家不断抱怨但大众从没有妥协过的地方，在高尔夫6上也依然如此，但相比速腾，它还是在腰部支撑调节上作出了让步，拨杆的方式可以让调节在几秒钟的时间内完成，而以前没有半分钟是找不到合适位置的。

    此外那些速腾车主又要嫉妒高尔夫6了，那就是他们几年前已经被减配掉的中央扶手前后和高度调节现在又回来了，好处就不用我多说了。另外，前段时间体验某自主品牌紧凑型车时，发现他在遮阳板关闭之后，如果化妆镜盖没有合上的话，照明灯仍然不会熄灭，还好高尔夫6不会犯这种低级的错误。

    来到后排，腿部空间的表现和速腾一模一样，其实对于日常使用也完全足够了，只要你不是对空间绝对的痴迷，那么太大又有什么用呢？中间乘客仍然是最难受的，没有任何更好的解决办法。

    在之前写高尔夫6购车手册的时候，我们就提到过他的后排虽然已经按装了喇叭，但却没有布线，所以无法使用。我们这辆测试车车主已经自己动手让这个喇叭可以“说话”了，所以后排的乘客也可以享受，那些已经买了车的人不妨可以参考一下。不过说不定哪天这个喇叭被取消掉了是完全有可能的，毕竟厂家没有这个义务。