转至侧身，与现款平直的腰线设计不同，三段式腰线设计赋予新福克斯更强的肌肉感，整车看起来阳刚十足。不过三段式的腰线设计楞的一看，稍显凌乱复杂。力量感的车身设计当然需要搭配一双大脚。五幅式运动轮毂造型十分简洁，如五把利剑穿插其上，锋芒毕露，张力十足。245/50 R18的轮胎尺寸用料十足，不过对于整车胎噪控制是一个考验。

车顶曲线缓缓下沉，与尾箱形成小巧的鸭尾翼，抛开功能性不讲，但造型便能加分不少。前倾明显的腰线十分动感，不过高跷的尾部多少影响到车内视野。尾灯尺寸大得有点夸张，不过这样更衬托出尾箱的紧凑。

两厢版本外形更显紧凑。承接下滑的车顶曲线，侧窗与尾窗呈X造型，弧形车顶线条十分流畅，很有钢炮味，与别克英朗颇有几分神似。从尾部看去，车顶曲线更是迷人。与腰线汇于FORD尾标处，显得张力十足。也许是我俗套，总觉得大轮毂需要配上张扬的双排气那才叫完美。

与三厢版本一致，两厢版福克斯的尾灯尺寸同样打得惊人。采用立体设计，尾灯与车身造型很好地糅合在一起。侧45°看去，新福克斯尾部更富肌肉感，如雕塑一般。