下午有事去起亚4S店，正好这两天在举行SOUL的试驾会，一进门就看到了SOUL的展车
作为获得红点设计大奖的车型，想必SOUL的外形有其出色之处，但这种型的车个人并不是十分喜欢
所以就不对其外形进行评论了，各花入各眼吧，我还是比较喜欢福瑞迪的外观多一些
由于购置税优惠政策的改变，12月份的4S店那个人气真不是普通的高啊，
连带着试驾SOUL的人也多了起来，暂时排不上号，
就先在展厅里拿展位上的熟悉下吧，前后左右摸了个透
（结果回家才想起最重要的心脏忘了看，失败啊~~~）
前面已经说了，这种型的车我并不是太喜欢，所以也没有提前做过功课
从配置上看，展车和试驾车应该都属于1.6GLS或P版，不知道有没有看走眼
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等到三点多的时候总算可以轮到我了，也没能跑远，就在4S店附近绕了一圈
我自己开的是福瑞迪P版，就拿小福来跟SOUL比较说下试驾后的一点小感受吧：
由于采用了独立后悬臂，所以在避震方面比小福舒适感要好许多，
但相对来说在高速转弯时侧倾也较为明显，当然，这跟车身较高也有一定关系
路口转弯时感觉甚好，转弯半径要比小福小许多，这点不错
车辆行驶时视野范围很广，基本上无盲区
后排座椅采用了4：6放倒，这个设计还是必需的
没有打开发动机仓，不大清楚有没有配置隔音棉，但降噪方面确实不够理想
虽然采用了同样的发动机，但起步时没有小福的那种推背感，原因不详
试了一下60时速急刹，个人感觉刹车较弱
喇叭声音怪怪的，不懂得该怎么形容。。。尖锐吧。。。
不知道是不是试驾车的缘故，没发现有40时速自动落锁的功能
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总结下自己对SOUL的看法，这款车有较大的实用空间，较齐全的配置，
公布的售价区间是10.38~14.18万，跟小福的售价相差不多，应该说性价比是不错的
可能多那五千就是因为换了个独立悬臂吧，独特的造型也许就是最大的卖点
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图片区：
展位上的SOUL
车侧转向灯
16寸205的轮胎，可选花毂
随车工具，这个格子设计不错，可以摆放些小物件
后车门打开的角度蛮大的
后排4：6放倒，车内实用空间很大
备胎，一样不是全尺寸的~~
这个扶手箱感觉有点靠后，使用时有些别扭
手套箱很大，还采用了分格设计
一样的多媒体方向盘，应该也是2.0才配有定速键吧
座椅高低调整还是一样的手动旋钮
音箱这一圈没启动前是金属色的，启动后就亮起来了
跟小福一样的炮筒设计，这试驾车已经跑了300多公里了，这才两天啊
中控台这个格子不错，可以放一些小物件
这辆就是试驾车了，上个PP
试驾结束，送了个小礼品——起亚的钥匙扣
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