● 福克斯 指导价格：11.89－15.39万元

    福克斯在35岁以下年轻人群中比较受欢迎。宽厚扎实的造型，特别两厢车型那个充满动感时尚的特色车尾给很多人留下了不可磨灭的记忆。更为锐利动感的09款新外形和一向让人称道的操控感受，让它成为了美系车在紧凑型市场中的代表者。

『年轻一族买车都喜欢鲜艳的颜色』

    福克斯仪表的设计相当漂亮，特别独立的水温和油量表配合银色装饰盘面相当清新且科技感十足。老款的优点没有被摒弃，整个中控台均以黑色软性材质制成，柔软的手感非常棒！车门板上主要的位置也同样是软性材质包裹。

『运动版福克斯的内饰也很年轻化』

    两厢福克斯运动型的桶式座椅包裹性出色，网状织物的座椅表面可增加与身体的摩擦力。福克斯因为采用了结构较复杂的双叉臂后悬挂，占用空间较多，后排腿部空间在同级车中是比较逊色的。即便拥有2640mm的不错A级车轴距指标，也无法挽回福克斯在这方面的不足。后排仍然比较局促。实际空间感受和高尔夫6，马自达3相差不大。但和科鲁兹以及翼神相比，仍然有所不及。

『2.0运动版座椅用料上乘且包裹性很好』

    福克斯1.8L、2.0L爆发出来的124匹马力/6000rpm，141匹马力/6000rpm的最大功率和161Nm/4000rpm、180Nm/4000rpm的最大扭矩并不是同级别中最好的，5速手动/4速手自一体的技术也中规中矩，但福克斯的这个发动机具有低转速、高扭力的明显特征，在2000转/分时就爆发出90%的扭力输出，这有利于汽车起步与随之的加速。福克斯采用的是反置式发动机。其优点是加大了进气岐管的冷却效果，还可以将触媒转换器安装在靠近排气头段的位置，提高净化废气能力；缺点是进气速度慢，压力不够，在发动机低转速范围内动力差，容易造成积碳。

『发动机舱很紧凑和整洁』

    福克斯前后悬挂都加入了副车架。简单的说，副车架可以看成是前后车桥的骨架。是前后车桥的组成部分。我们知道，传统的没有副车架的承载式车身，其悬挂是直接与车身钢板相连的。因此前后车桥的悬挂摇臂机构都为散件，并非总成。这种带副车架的悬挂总成，除了在设计，安装上能带来各种方便和优越性以外，最重要的还是其舒适性和悬挂刚度的提高。操控更精确，稳定程度更佳。不过ESP只在福克斯的两厢运动版中出现，这一点和高尔夫A6相比逊色不少。其他方面配置，福克斯虽然不够丰富，但应该有的还是没有缺失。

〖双叉臂独立后悬挂设计占用了一定的后排空间〗

    福克斯的竞争力还是蛮值得我们肯定的，虽然他不如新车型炙手可热，但因为优惠幅度大，又不用订车等待，所以许多消费者对其是比较肯定的。唯一不足是，福克斯上市也有几年，新鲜感受方面略有不及。