今天，上海通用汽车正式宣布别克品牌全新五门轿跑车命名为“别克英朗”，并将于本月广州车展上首发。

　　“英朗”不仅完美诠释了这款五门轿跑车与生俱来的英姿焕发的气质及飒爽硬朗的线条和驾驭感受;同时也辉映出新一代奋斗青年的“才能和智慧”以及“敢想敢为、利落干脆的处事作风”。“英朗”的命名为别克品牌精神注入了新的时代内涵。

　　别克英朗是别克品牌继新君威、新君越、昂科雷之后，基于“全球平台、欧美技术”所推出的又一款杰作。它融汇了别克品牌赋予中级车的最佳动感基因，为中级车市场带来全新的五门轿跑驾驭体验。别克英朗的推出填补了别克品牌在新凯越及新君威之间的产品空白，也令别克品牌的产品阵容得到进一步加强和完善。

 　　它是谁?呈现在你眼前的是沃克斯豪尔（Vauxhall）推出的第六代雅特，30年来最先进、最成熟、最富激情、最无可挑剔的车型。沃克斯豪尔或欧宝的品牌归属并不重要，重要的是它已经做好与大众高尔夫、福特福克斯血战到底的准备了。

　　除了拥有足以媲美新马自达3的运动造型之外，它还拥有诸多令人满意的卓越性能。新雅特的内部空间、车身结构和整体质量都得到了大幅升级，而欧宝独创的带瓦特连杆扭力梁后悬将车辆的行驶与操控表现提升至同级车中最高水准，同时也千万不要忽略发动机的小型化和轻量化、赏心悦目的精致细节以及领先科技的选装配置。

　　我们所测试的是新雅特系列中最强的1.6i Sri版，它装配了可爆发出最大178匹马力的 1.6升涡轮增压发动机，选装了FlexRide自适应悬挂系统，轮圈尺寸也由标准的17英寸提升为19英寸，仅仅看到这些，就可以想象它拥有多么出色的驾控性能了。这款新雅特出自通用汽车的全新中级车平台，轴距较前代增加了71毫米，前后轮距也有显著的增加。

　　新雅特不仅提供了更好的悬挂方案，在车身扭转刚性上也有了43%的提升，两者的完美结合使车辆拥有更高驾控极限的有力保障。更值得关注的是，新雅特装配的8款发动机平均二氧化碳排放量较上一代下降了13%，部分款型的二氧化碳排放甚至下降了高达33g/km。

　　抛开新雅特提供诸多选装配置不谈，最基础的“S”款也已经提供了6个气囊、ESP、主动式安全头枕和空调系统，在安全和舒适上已经做到了同级车中的极致。当然，新雅特的自重也随之增加了，但当你看到它的车身尺寸有如此大的进步，这又算什么呢。