MINI

虽然国内的MINI只有1.6L和1.6T两款发动机，但它的油耗比起欧洲的Mini One D DPF还是高了不少，官方给出的国内进口的MINI车型综合油耗为5.4-6.9L/百公里，而欧洲省油榜单上的这款才仅为3.9L/百公里。

近日，MINI又向中国推出了两款价格更低的车型，分别是新车型MINI Cooper Cheer(24.9万元)及MINI Cooper Clubman Cheer(26.95万元)，成为国内MINI车系的入门车型，至此国内引进的MINI有共有10款车型，1.6L和1.6T两款发动机。

在中国买MINI的人可能是不会特别在乎油耗的，他们以着一种玩乐的心态去开车，MINI硬扎精准的底盘，极限高过弯性能也让他买找到了不少乐趣。因此就算是MINI在国内油耗变的再高一些也一样有拥趸的。

大众POLO

『POLO Sporty 1.6自动版』

又是一款大众的BlueMotion车型，POLO的1.6TDI BlueMotion车型的油耗低的惊人，3.7L/百公里。国内的1.4L和1.6L发动机即便是配备了6速手自一体变速箱也不可能达到这么低的油耗。目前国内销售的POLO为第四代车型，已经在海外上市的五代POLO也将在国内投产上市，预计会搭载1.4TSI发动机，当然它的油耗可能会比现款大众在国内服役最长的发动机要低，但还是无法跟欧洲的省油排行榜上的车型比。

POLO上市多年，它有着十分完善的机械性能：车架、悬挂、动力表现均衡而严谨，同时也有不错的品质--车身激光焊接技术等。虽然跟后起之秀比起来它的造型有点过时，但由于车系完善，又有三厢和两厢不同车款，因此目前销量还算不错，是一款注重品质的年轻人首选车。但全新换代的5代POLO动力和外观都大大改进，个人认为更值得出手。