沃尔沃S40 / C30

沃尔沃S40 2.0 自动智雅版

沃尔沃有两款车能登上欧洲最省油车排行榜有点让人意外，S40和C30，同一个平台，在国内一款是国产车型一款是进口车型。国产S40采用的是2.0L和2.5T汽油发动机，进口的C30采用的是2.0L和2.4L排量的汽油发动机。这和欧洲上榜的1.6D DRIVe Start/Stop DPF比算的上是大排量，而且C30的2.0L发动机官方给出的综合油耗是8L/百公里，S40的2.0L车型官方综合油耗7.4-7.9L/百公里，2.5T车型则是9.4-9.9L/百公里。

沃尔沃C30 2.4i

新款的S40采用了双离合变速箱，这对提高其燃油经济性和提速响应有一定的帮助，S40经典的造型和安全性也让其成为同价位家用车的一个很好的选择。家用、低调、安全和动力不错，但由于沃尔沃品牌在国内有一定的拔高，和同价位对手比它的品牌又不够，和家用车比它的价格又颇为高端，所以它仍是一款小众车型。

丰田 普锐斯

新款1.8L普锐斯今年5月已经在日本上市了，近日国内路试谍照也开始曝光，预计年内会被引进国内，也就是上了欧洲省油排行榜的这款普锐斯。这款也将会成为难得一款国内真正有销售的欧洲省油车。

但是，虽然普锐斯已先后在40多个国家和地区销售了100万辆，成为目前全球唯一累计销量突破100万辆的量产混合动力车型，但它在中国的却只能用一个惨来形容。今年前七个月普锐斯的终端市场销量不足400辆，同比下滑50.73%，已经成为一汽丰田产品序列中一款可有可无的车型。

还好据悉，海外销售的普锐斯虽然增加了太阳能电池板但售价还是有所下降，如果国内引进的时候价格也会大幅度调整的话，说不定能稍微改变一下它在国内的尴尬地位。

新普锐斯动力系统在新一代车型上有了较大的变化，为了改变老款普锐斯在高速行驶状态下动力不足，油耗水平偏高的问题，新一代普锐斯有针对性地将原有的1.5升发动机升级为1.8升发动机，最大输出功率由77马力增加至99马力。在发动机动力水平得到显著提升的情况下，在高速路况下的油耗却比老款车型降低了10%左右，同时电动机的功率也较老款车型有了进一步的提高，电动机组的最大输出功率达到了80马力。这一改动也将改善新一代普锐斯在起步阶段的动力性能。