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养成良好驾车习惯 看看国外开车的"怪规则"

发布时间:2009-11-03 09:40  来源: 【字体:放大 缩小 默认

养成良好驾车习惯 看看国外开车的"怪规则"

得益于中国汽车业的繁荣,中国汽车媒体记者每年出国的机会越来越多。既然出去了,记者们都会自然而然将国外与国内的汽车环境一一比较,虽然比较角度不尽相同,但最终目的都是一样,将国外汽车社会先进的理念介绍到中国来。在采访活动中,总能碰到许多“奇人异事”,一次偶然的机会大家交流之后,记者觉得这些经历极为有用,尤其在出国旅行、学习、居住日渐普遍的今天,我们对国外开车的种种“怪规则”要先了解一番,遇到情况时才能处理得更好。

“怪规则”一:路人监督比摄像头更严厉

在国内的高速路上,经常可以看到遮了牌照超速飙车的车辆;在城市道路上,也经常可以看到闯红灯,乱并线,占用人行道的现象;在路边,还可以看到违章停车的现象……如果你去到国外,请注意收起这些不规范的驾驶行为,遵守当地交通规则,国外的交通规则和国内大同小异,但执行起来比国内严格得多,一不留意,就有可能受到巨额罚款,并吊销驾照。国外道路上的电子摄像头并不多,但路上每个行人和每一辆车都有可能因你的违规行为电话报警。

国内某车队车手李先生是这么描述他在澳大利亚的比赛经历:“那次我在澳洲参加拉力赛,拉力赛规定某一时间点如果赶不到规定地点就会取消比赛资格。那天比赛我中间走错路,浪费了两个小时,临近终点时,我用80码的速度过了一个限速40码路口。结果当天晚上,驻地来了三辆警车将我的赛车围了起来,说有一个老太太报警说我的车辆超速了,录像也证明如此。我认了,罚单是1000澳元(约6000元人名币),让我心疼了很久。这还是看在我是外国人且是初犯的分上,手下留情。如果是当地人,直接吊销驾照!”

“怪规则”二:主干道和转盘内车辆优先原则


在国内,没有红绿灯的路口,是看谁的技术好,辅路的车只要看到主路有空位,就能见缝插针,无分先后,甚至有些车辆完全无视主干道是否有车就直接“并”出来。在欧洲,没有红绿灯的路口,都遵循主干道优先的原则,主行道沿途有主干道的标记。

如果你是从辅路并入主行道,一定要停车,然后观看主干道上是否有车,只要目光范围内有车辆行驶,一定要等待它们先通过。千万不要以国内的驾驶经验来判断。国外主干道一般是双向四车道,不宽,但车速普遍在120km/h以上,且通常不会为辅路车辆减速让行。一旦辅路车辆与主干道车辆发生碰撞,辅路车辆要负全责。

欧洲多条乡村道路间的连接一般是通过转盘。通过转盘时,如果发现转盘里有车辆在转弯,即使偌大一个转盘只有一辆车在转,你也必须等它出去以后,你才能进入转盘。注意,千万不要见缝插针,否则会引来许多咆哮声和喇叭声。

“怪规则”三:不要擅入私家领地


在欧美,自驾游旅行是一件非常惬意的事情,沿途风景美不胜收,经常可以看到古堡或庄园,但注意,这些古堡和庄园可能是私家领地,非请勿入,想进去游玩,必须征得主人同意。在国内,长途自驾游旅行时,可能很多人习惯开到哪玩到哪,甚至会开着车去人迹罕至的地方,探寻大自然的风光。在欧美,越是人迹罕至的地方,越有可能是私家领地。一旦擅入,迎来的不是问候,而是子弹。美国持枪合法,根据当地的法律,主人有权在自己的领地内对擅自闯入的陌生人开枪。所以,在国外开车,最好带上导游或GPS。

“怪规则”四:碰到特殊车辆必须靠边停让


看到或听到警车、消防车、救护车的灯光与声响,一定要靠边停让,即使前方是绿灯,也必须停车让警车或消防车优先通过。路经学校时,必须减速,当前方黄色校车靠边停车时,也必须停车,等所有小孩过完马路,才能继续前行。

“怪规则”五:不能随便路边停车


在欧美,许多道路是快速路,一旦上了这些道路,非但不能停车,还要以不低于某种速度的速度行驶。如果你发生了问题,如跑错了路需要查看地图,国内经验往往是把车行驶到路边或靠右慢行。这种情况国外是禁止的,因为这些道路上车辆行驶非常快,一辆车突然停下来是非常危险的,后面车辆可能不会发现前车是停止的,从而引发连环车祸。

“怪规则”六:儿童必须要坐安全坐椅


在国内,儿童乘车多是被妈妈抱在怀里。但在国外就不同了,必须注意当地的法规,看规定是多少岁以下的儿童需坐安全坐椅,美国是12岁。曾有一对中国夫妇,小孩在美国出生,出院时,爸爸开车,妈妈抱着小孩坐在后排,但没开出多远就被拦下来开了张罚单,并被勒令返回医院,一定要由有儿童安全坐椅的车辆来接才可以。

“怪规则”七:停车时要细心看标志


 

在国外,每个城市的停车规则会有所不同,即使是同一城市,不同地区,一天不同的时间,一周不同的日子,都会有变更。可能今天允许你停,明天就不允许了。所以,如果不了解其中规律,那么停车之前,一定要看清楚标志,以免收到罚单。

限于篇幅,就只能说这么七条规则了。说实话,这些“怪规则”值得我们学习,因为,这才是真正汽车社会应有的样子。何时中国的用车环境能够进步到他们那样的程度,那么,我们才会有底气说,我们不是汽车大国,而是汽车强国。

 

(作者:  责任编辑:沈菲
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