网易汽车10月6日报道 据网易汽车得到的最新消息，国产Q5在全系标配quattro、S tronic 7AT以及2.0T高功率版发动机的前提下，起价将接近40万元，预计将在明年年初正式上市。随着国产Q5的面纱一点点拉开，这块紧凑型豪华SUV细分市场的蛋糕是否也能被奥迪成功攻下，现在下结论还为时过早。

紧凑型豪华SUV销量不尽人意

在紧凑型豪华SUV细分市场中，四大竞争对手都有意在中国市场上获取它们最大的利益。在2008年北京车展上就已经初见端倪，除了宝马X3，奔驰GLK 、奥迪Q5全球首发，沃尔沃XC60亚洲首发。3家豪华品牌集中首发的阵势就注定了这块市场的竞争日后将会趋向白热化。并且，奔驰GLK 、奥迪Q5、沃尔沃XC60都是确定要国产的车型。

紧凑型豪华SUV细分市场是一个极其小众的市场，在这么一个小众的市场中，几大豪华品牌都抢着来分食，显然是受到了全尺寸SUV在华热销的刺激。

但事实上，全尺寸豪华SUV的销量并不能全盘代入紧凑型豪华SUV未来的市场。这点从销量上可以说明。

从上图可以看出，今年前8个月，宝马X3的销量2040辆，同比增长27%；奔驰GLK销售2395辆，沃尔沃XC60销售1217辆。奔驰GLK与沃尔沃XC60都是今年才正式入华销售，虽然没有与去年销售数量的对比，从单月销量和总销量不难看出该市场还是存在跳跃式的发展。但尽管如此，和上述豪华品牌全尺寸全SUV的销量去比较，总销量与月销量的成绩尚属一般。据悉，奥迪Q7在2008年前9个月在国内的销量增速高达78%。而2008年在中国市场，宝马X5也成为同级别车型的销量冠军。

起价40万 Q5市场或将高低不就

在这样的背景下，国产就成为了豪华品牌希望分得市场的武器，希望通过国产降低一定的价格，从而达到提升销量的目的。但作为一部小众市场的车型，定价十分关键。如果“高不成低不就”的价格，只能造成少人问津的后果。

从消费群体来分析，购买40万左右车型的消费群体与购买全尺寸豪华SUV的消费群体存在交集。这就意味着尽管Q5打着首辆国产紧凑型豪华SUV的旗号进入该细分市场，但这块市场在购买力上也许并不如意，定价的高低决定了是否会有新增的消费群体。

纵观当前的国内SUV市场，卖的最好的仍然是东本CR-V，一汽丰田的RAV 4也有不错的市场表现。这也再次证明了18至28万以内的价位区间有很大的消费潜力。相比之下，国产Q5预计起价40万左右的价位，对于那些希望从紧凑型SUV晋升到紧凑豪华型SUV的消费者来说无疑是一个门槛。

我们不妨做一个大胆的假设，若国产后Q5的起价能够压到35万以内，甚至低配手动型压到30万左右的话，恐怕对目前长期热销的CR-V与RAV 4都将带来非常大的冲击。目前CR-V与RAV 4的顶配车型售价分别为25.28万和26.43万。