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谁更高效?主流2.0L车型动力效率全面对比

发布时间:2009-09-28 07:41  来源: 太平洋汽车网 【字体:放大 缩小 默认

 

    为了增强可比性,均选取三厢车型,结果看下表:
主流2.0LA级车动力效率比对表
车型 指导价(万) 最大功率(kw) 最大扭矩(N·m) 自重(kg) 比功率(kw/吨) 比扭矩(N·m/吨)
福克斯自动豪华型 15.19 104 180 1370 75.91 131.39
世嘉手动时尚型 12.18 108 200 1328 81.33 150.60
08款景程手动舒适版 13.78 95 185 1495 63.55 123.75
名驭手动豪华版 12.18 101 180 1435 70.38 125.44
09款明锐手动逸仕版 13.79 88 180 1310 67.18 137.40
09款轩逸XL豪华版 15.48 105 189 1280 82.03 147.66
新宝来手动舒适型 12.48 88 180 1275 69.02 141.18
朗逸手动品雅版 12.68 88 180 1283 68.59 140.30
志翔2.0 手动豪华型 10.78 112 192 1350 82.96 142.22
2010款 307手动舒适版 11.98 108 200 1318 81.33 151.75
2010款奔腾B70手动精英型 13.88 108 183 1450 74.48 126.21
 

  以上都是A级车,从上面的数据我们可以发现,三厢世嘉和三厢307因为搭载的同一款发动机绝对输出出色,外加上自重较轻,这两款的比扭矩是同排量A级车中最大的,比功率也处在前列。志翔虽是自主车型,但绝对功率输出是同排量车型中最大的,结合自重它的比功率也是最大的。

奔腾B70 09款 2.0AT 豪华型

奔腾B70 09款 2.0AT 豪华型 奔腾B70 09款 2.0AT 豪华型

    其次是轩逸绝对输出大,自重轻,比功率和比扭矩也很突出。朗逸、新宝来、明锐三款车搭载大众同一款2.0L发动机,技术上有些老旧,绝对功率输出是同排量车型中最小的,结合各自较轻的自重,比功率处在靠后的水平。不过这款发动机扭矩输出尚可,比扭矩处在中上游的位置。奔腾B70、景程和名驭三款车都有一副接近B级车的身板,自重要比其它车型重很多,比功率和比扭矩都处在中下游的位置。

奔腾B70 09款 2.0AT 豪华型

奔腾B70 2.0MT 奔腾B70 2.0MT

    尤其是景程因为发动机输出较小,比功率和比扭矩都是垫底的,好在刚上市的2010款新景程推出了1.8L车型,动力输出比2.0L还要强劲,值得大家去购买。

奔腾B70 2.0MT

(作者:  责任编辑:张明
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