这是两款最近人气比较旺的新生代中型车，他们综合性能优异性价比高，被寄予厚望能挑战雅阁和凯美瑞的销量，他们是谁呢？其实一点都不陌生，一款是和迈腾同平台的斯柯达昊锐，一款是和新君威同平台的新君越。而且两款车的主要诉求都是优异的乘坐性能，换句话说是舒适取向的中型车，所以我们今天就来看看这两款车谁更出色。

    25万元左右是很多人在选择中型车的时候都会设定的一个心理价位，因为这个价位选择余地比较大，配置也比较丰富。所以我们今天的对比就主要集中在25万元的价位，而两款车最接近的就是昊锐的顶配2.0TSI尊雅版和新君越的2.4L豪雅版，昊锐只比新君越贵了一千元。到底谁更舒适，谁性价比更高呢？

● 外观：君越更大更气派

    首先不管设计风格怎么样，君越的尺寸和能体现出来的气势都是昊锐无法做到的。君越的长度足足整5米，而昊锐比它短了将近14厘米，看上去完全不像一个级别的产品。君越更像是一辆标准的中大型车，而昊锐则是标准的中型车尺寸。可能就因为这一条，很多人就会把昊锐直接给排除掉了。

    但事实的需求却是：我们真的需要那么大的车吗？我们需要的到底是车的尺寸还是车内的空间，如果你只是觉得越大越好，那么新君越的确非常能满足你的需求，它能让你出门的时候面子十足。如果你需要的仅仅是车内宽敞的空间，那么就请注意：车大不一定意味着空间也大。昊锐虽然短了一些，但车内空间是不是比新君越小还真不好说。

『左：昊锐，右：新君越』

    其实我挺不喜欢一提中型车就说空间或者尺寸的，我们还是来看看他们的设计风格吧。新君越的前脸和新君威相比变化并不大，只不过更为宽广大气一些，但侧面就完全不同了，君威是类似COUPE的设计，车顶在C柱的位置下降很厉害，而新君威的车顶过渡则更加自然，车尾方面，和新君威短小性感不同，新君越宽大厚重，更符合商务车型的需求。

    昊锐则不太一样，虽然看上去比迈腾气派了很多，但和新君越比起来仍然算是紧凑的，但在车头的气势上，昊锐却没有比新君越输多少，斯柯达品牌标志性的竖条格栅也算的上是豪华的特征之一。

    但在车身侧面，昊锐和迈腾类似的匀称、修长线条就表露无疑了，但尾部的设计仍然有很大不同，昊锐的尾部要比迈腾厚重得多，有人说不好看，有人持保留意见，但它的实用性却是毋庸置疑的，为什么呢？别着急慢慢往下看。