编辑按：一个车型采用不同排量形式推出市场，相信大家都很熟悉了。没有什么可以诧异的。很多经销商或者销售男女会对前来看车的消费者说这样一句话。都是一个品牌的车型，很多命名对应的车型除开排量外，似乎没有什么别的差别。事实情况又真的如此吗？销售员不是消费者可以轻描淡写，我们这些消费群体还是得多长个心眼，看看同一款车型除了排量外，到底还有什么具体的机械性能或者配置的差别。

　　一、科鲁兹

　　指导价格：10.89万-14.89万

　　车型：共6款，1.6排量4款，1.8排量2款

　　科鲁兹1.6L:双安全气囊外带前排侧气囊

　　科鲁兹1.8L:顶配车型更多配有前/后排头部气囊，无钥匙启动

　　对于一款关注度和市场呼声很高的运动紧凑车来说，动力无疑会要比较受到重视一些。科鲁兹的1.8L Ecotec发动机（143马力）具有DVVT－－双连续可变气门正时系统和旋转套筒式双级可变进气歧管技术，最大功率为105kW/6200rpm，最大扭矩177N·m/3800rpm。如果拿1.6L的科鲁兹车型比较的话，最大功率不过86kw/6000rpm，最大扭矩不过150N.M/3800rpm。考虑到上下1.4吨车重的影响，毫无疑问，1.8排量是比较适合科鲁兹的定位。

　　当然有的消费者并不赞同这个看法，他们也许只是看重科鲁兹的新外观和内饰，那么1.8比1.6的动力差异也就不那么重要了。对比主要机械性能的话，我们发现科鲁兹除了入门的两款车型采用后鼓制动形式让人诟病之外，其他方面还是比较厚道的，电子液压助力系统，205宽胎，5速手动变速箱或6速手自一体变速箱都是统一配备。

　　换到配置上，这是最能体现车型价格差别和性价比差异的区域。我们看到科鲁兹按照通常习惯从下到上，分别是SL，SE和SX级别。6款车型中，SL作为入门级车型，特征是标配了后轮鼓刹系统。SE占据3款，无疑是主力，SX只有1.8L车型才有，算顶配了。

　　1.8 SX的科鲁兹车身上加装有额外的镀铬装饰条，这是可以用来区分SX与SE和SL的明显标志。而相对下更具实际用途的是SX车型装备了前雾灯，这在天气状况不佳或是高速路上时可以间接提高安全性。科鲁兹1.8和1.6 SE车型之间没有任何区别，不过1.8没有手动挡，同为自动档比较的话，1.8和1.6 SE售价差别是2000元，可见1.8SE性价比不错，不过这不是购买1.8或1.6SE的最终差别，体现在购置税方面，1.8SE要额外多付出数千元。

　　全系科鲁兹中只有1.8 SX采用了真皮包裹的方向盘，不过就算是1.6 SL的方向盘也有着不错的造型和出色的手感，只是塑料感比较强，没有SX上的那款有档次，何况1.8 SX的方向盘还集成了音响控制按键，使用起来更显方便。1.8 SX的座椅占有绝对优势，尤其是其装备的座椅加热系统，共有三档温度可调，这是大部分紧凑型车都没有装备的实用配置。前排电动座椅和自动空调，以及前/后排头部气囊，和无钥匙启动系统这些实实在在的功能也仅仅只是配备在1.8 SX车型上。换句话说，1.6车主是不会有些享受的。不过1.8 SX车型也要比1.6 SE多出了1.6万，从上面表现来看，这1.6万差价如果是追求丰富功能的群体还是挺划算。毕竟一些功能，比如安全气囊，无钥匙系统，自动空调，都是无法后期自行添加的。