五、思域

指导价格 :12.98 万－ 17.68 万

主动安全：顶配车型配备 VSA ，标配 205 宽胎，分层仪表台，电动助力

VSA常识：VSA的英文全称为Vehicle Stability Assist，是日本本田公司采用的一种车辆稳定控制技术，其V6版本的VSA包括了制动防抱死系统（ABS）、电子制动力分配系统（EBD）、驱动防滑系统（TCS）和防滑控制功能（Skid Control），其作用类似ESP。在车辆发生转向不足和转向过度时，VSA系统通过调整发动机扭矩，并输出相应的制动力，使车辆恢复平稳的行驶状态。

老款的思域是没有VSA系统的，不过新改款的思域已经在顶配版本上配备了VSA车身稳定系统，这是本田的一种叫法，类似丰田VSC系统，其效果和ESP是一样的，但构造和原理略有不同。但基本上都是通过相关传感器对车辆行驶状态进行实时探测和监控，当系统判断车辆产生转向不足或转向过度、有侧滑或甩尾的危险时，能够主动地降低发动机的输出扭矩或者对相应的车轮进行制动，使车辆产生相反方向的偏转力矩，从而抑制转向不足或转向过度，预防侧滑发生，保证行车的稳定性。

『本田思域 1.8EXI自动舒适版』

标配205宽胎，对于还是195宽胎为主的紧凑车来说，算得上比较恰当了，也没有215轮胎那么费油。新款思域全系车型将原来的机械液压式转向改为了电动助力，这样的做法可以让本来算轻盈的日系车方向助力获得高速稳定感受。

思域仪表盘采用本田引以自豪的数字式多层次设计，上层仪表只显示时速、水温和油量，目视前方驾驶时只需用眼睛的余光便能看清巨大的时速显示，下层仪表也是自发光式的，深邃的蓝色显得科技感十足。开车时速情况容易掌握，而且不容易分神。有一定主动安全保护意识。

仅仅一款顶配车型标配VSA系统，而且价格高达17.68万，即便是优惠1.5万元，也难以让大多数消费者感兴趣，恐怕有些曲高和寡的意义了。