底盘与车壳的焊接非常重要，为了避免车辆的解体可能，需要在每一处进行点焊以保证接合处的强度。这可是相当复杂的工程，图中可见如车头及车轮等承受力度较大区域，焊接的更是甚为仔细。

由于改装后的引擎空间与保时捷911原车有所不同，所以需要改装技师特别设计打造车辆的进排气部分，同时根据车体和引擎的特点选择合适的变速箱部分。当然，为了承受这些马力强劲的家伙，对底盘的加固也是非常必要的。

将底盘部分的不和谐因素解决后，便要为刚刚惨遭解体的车壳进行焊接，同样是密密麻麻的点焊不仅增加了车顶的强度，在喷涂底漆之后与原车壳配合的天衣无缝，圆滑的车顶维持了大众经典面包车特点，并由改装师为其设计全新的尾门。

车内的驾驶席部分是改装的重点，为了满足竞赛车型的改装需要，这里为这辆超级面“霸”准备了全套的赛车仪表及方向盘等等，并在仪表盘后部以及前排座椅中部进行了必要的加固设计。这样在任何赛道条件下，车辆的内部结构都会相当的稳定，给驾驶员更多的发挥空间。

与车头仪表部分相同，车内也精心的焊接了结构复杂的防滚架，以保证整个车体的耐久度和车内人员的安全。在装配好经典韵味十足的车辆灯组之后，便可进入喷漆车间进行喷涂。而最终的车体颜色被确定为黑色，一个相当低调的颜色。